ジャカルタ - 政府は、PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)とInJourney Airportsに、バリ島の神々の島でウォータータクシーまたはウォータータクシーの実施計画に関する包括的な調査をまとめるよう要請しました。
この研究は、ビジネス、社会文化、持続可能性の側面をカバーしているため、その結果はバリのコミュニティと観光に最適な利益をもたらすことが期待されています。
ASDPのヨシアニス・マルチャーノ副会長は、バリ島での水上タクシー調査の準備にASDPが参加したことは、経済的平等と地域社会の福祉を奨励する海上輸送エコシステムを構築する政府の努力に対する具体的な支援の現れであると述べた。
「ASDPは、群島に奉仕し、つながる精神で、すべての海上輸送イニシアチブがインドネシアの観光に付加価値を提供し、観光地の人々のための新しい雇用の成長を奨励できることを望んでいます」と彼は8月25日月曜日の公式声明で述べました。
さらに、ヨシアニス氏は、水上タクシーサービスは、バリの陸上交通渋滞を軽減するための戦略的解決策になる可能性があると述べた。
「ASDPは、安全で近代的で統合された海上輸送サービスに関する包括的な研究を実施することにより、政府のプログラムを支援するためにここにいます。この研究の結果が、バリの人々の福祉に真の影響を与えながら、よりスムーズな観光接続を提供するための強力な足がかりになることを願っています」と彼は言いました。
さらに、バリ島への観光客の増加は非常に前向きな傾向を示していると彼は続けた。
空港評議会インターナショナル(路地評議会)のデータによると、訪問数は2024年までに2,400万人に達し、今後5年間で年間3,200万人の観光客に跳ね上がると予測されています。
観光部門自体がバリのGRDPの52%以上を占めており、経済売上高は年間約118兆ルピアです。これは、観光や物流活動を支援するための信頼できる統合された代替交通手段の緊急性を確認するものです。
ヨシアニスは、ウォータータクシーの存在が観光客の流れの負担を分解し、空港への過密状態を減らし、快適な海上旅行へのアクセスを拡大することが期待されることを望んでいます。
「モビリティの効率性は、バリの観光部門の中小企業の成長を奨励しながら、観光支出を増やすと予測されています」と彼は言いました。
一方、ASDPのコマーシャルVPリズキ・ドウィアンダ氏は、現在ASDPはInJourney Airportsとともに、水上タクシーの実施が最適な乗数効果を提供することを保証するために、ビジネスと社会文化的研究をまとめていると述べた。
「この研究は、取られたすべてのステップが、雇用創出、新しいビジネスチャンス、地域社会の収入の増加の両方において、本当に最大の利益をもたらすために重要です」と彼は説明しました。
ASDPは、海上ルートを代替交通手段であるだけでなく、新たな経済成長の原動力と見なしています。よりスムーズな移動の流れは、経済の売上高を加速し、物流の流通を拡大し、地域社会の事業活動に影響を与えてきた渋滞のレベルを低減します。
参考までに、バリ島での戦略的な水上タクシープログラムは、インフラ地域調整省(Kemenko Infrawil)RIの法令によって決定されています。
インフロワイル調整省は、分野横断的な調整の役割を果たし、運輸政策の管理者としての運輸省、ならびに地域統合に役割を果たすバリの州および地区/市政府を担っています。このプログラムは、バリ島の観光を支援し、コミュニティの移動を促進するための代替手段として、現代の海上輸送モードを提示する運輸省のイニシアチブのフォローアップです。
インフラウィル調整省は、分野横断的な調整の役割を果たし、運輸政策の管理者としての運輸省、および地域統合において役割を果たすバリの州および地区/市政府。
このプログラムは、観光を支援し、バリの人々の移動を促進するための代替手段として、現代の海上輸送モードを提示するという運輸省のイニシアチブのフォローアップです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
