ジャカルタ - アナガタ・ヌサンタラ・パワー・インベストメント・マネジメント・エージェンシー(BPI Danantara)は、インドネシアは環境にやさしい輸送の利用に向けて動き続けており、これは戦略的な機会となり得ると考えています。
@danantara.indonesiaの公式Instagramアカウントを通じて、2024年を通じて、インドネシアの電気自動車の数は43,000台を超えました。
ダナンタラが引用したインドネシア自動車産業協会(Gaikindo)のデータを参照すると、電気自動車の数の急増は過去5年間で非常に劇的に発生し、2020年にはインドネシアの路上で運転されている電気自動車はわずか125台でした。
「インドネシアでは、この傾向は、2020年に舗装されたわずか125台のEVからますます明らかになり、2024年には43,000台以上に急増しました」と彼は8月10日日曜日に引用された彼のアップロードに書いています。
一方、ダナンタラインドネシアは、原材料の提供、バッテリー開発からSPKLUインフラストラクチャの開発まで、PLN、プルタミナ、MIND IDなどの管理企業とともに持続可能な接続エコシステムも奨励しています。
「これはグリーン産業と低排出の未来に向けた一歩です」と彼は書いています。
より詳細には、SOEの貢献は電気自動車業界のチェーン全体、すなわち上流部門をカバーし、MIND IDはニッケル、アルミナ、銅などの戦略的鉱物埋蔵量を管理し、EVバッテリー原料の供給が保証されています。
さらに、MIND IDは、インドネシアバッテリーコーポレーション(IBC)およびCBLとともに、子会社のANTAMを通じて、上流から下流まで統合された電池産業エコシステムを構築しています。
一方、下流には、スマトラ島、ジャワ島、バリ島、カリマンタン島、スラウェシ島、マルク島、ヌサトゥンガラ島からパプア島をカバーする2,702か所に、4,062台の充電ステーションマシンを通じて電気自動車インフラを構築するPLNがあります。
さらに、51のパートナーと協力し、PLN Mobileアプリケーションを通じて電気自動車の運転手に情報への容易なアクセスを提供します。
一方、このエコシステムの発展は、インドネシアのグリーン産業、炭素排出量の削減、化石エネルギーへの依存の削減に向けた具体的な現れです。
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