7.6%増加し、フタマカリヤ有料道路の車両数は1日あたり250,000台に達しました

ジャカルタ外環状道路セクションS有料道路は、フタマカリヤが管理する有料道路の1つで、毎日の交通量の増加を経験しています(ドク。フタマカリヤ)。

ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、2025年上半期まで、同社が管理するすべての有料道路で1日あたり25万台もの車両が通過したと指摘しました。この数字は、前年同期と比較して7.6%増加しています。

Hutama Karyaのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーであるAdjib Al Hakimは、2025年4月に記録された1日の平均交通量(LHR)が1日あたり266,000台以上の車両に達し、イード・アル・フィトル1446Hの帰郷と逆流の期間中の車両の流れの急増によって推進されたと説明しました。

セグメンテーションの面では、アジブはジャワ島で最も交通量が多い有料道路、すなわち1日あたり145,000台以上の車両が交差するジャカルタ外環状道路セクションS(JORR-S)有料道路を伝えました。

トランススマトラ有料道路(JTTS)回廊で交通量が最も多い有料道路は、1日あたり15,000台以上の車両が交差するペカンバル-ドゥマイ(ペルマイ)有料道路です。

JORR-S有料道路は、最も高いLHRは、さまざまな地域間交通ノードを結ぶジャカルタ大都市圏のモビリティの主要ルートとしての機能によって推進されていると指摘しました。

一方、トール・ペルマイは、コミュニティのモビリティと物流の主要ルートとしての戦略的役割、特にペカンバル市と工業団地を結び、地域の貿易接続の重要なノードであるロロ・ドゥマイ港へのアクセスにおいて、最高のLHRを記録しました。

Adjibによると、交通量の増加は、同社が管理するインフラストラクチャの品質に対する道路利用者の信頼の指標です。

「2025年上半期のLHRの成長は、Hutama Karyaが管理する有料道路サービスに対する国民の信頼の高まりを反映しています」とAdjibは2025年8月9日土曜日の書面による声明で述べました。

同氏は、この増加は、運用品質を維持し、道路利用者に安全で快適な旅行体験を提供するための同社の継続的な努力とも一致していると評価した。

サービスを強化するために、Adjibは続けて、彼の党はまた、有料道路とセンターの両方で役員によって24時間監視されている制御センターまたは制御室に直接接続されたインテリジェントトラフィックシステム(ITS)を使用して統合された交通システムを実装しました。

この技術により、リアルタイムデータベースのトラフィック管理が可能になり、緊急事態や交通工学のニーズなど、迅速かつ正確な意思決定がサポートされます。

さらに、Hutama Karyaは、CCTVカメラを介して最新の交通状況を監視し、運賃情報を入手し、顧客旅行機能と顧客サービスを利用するために、有料道路利用者に直接アクセスを提供するデジタルアプリケーションであるHK Toll Appsも提供しています。

このイニシアチブは、より適応性の高いサービスを創造するための同社のデジタルトランスフォーメーションの方向性に沿ったものです。

「私たちは、優れた技術ベースの有料道路利用者志向のサービスを提供し続けることにコミットしています。

「私たちは接続性を構築するだけでなく、国民の信頼を統合しています」と彼は言いました。