インドネシアはキャラクターの女性のようなもので、バーリルはEVバッテリーに投資したい国を「高揚」と呼んでいます

バリル・ラハダリア・エネルギー・鉱物資源相(写真:VOI)

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のBahlil Lahadaliaは、インドネシアで電気自動車のエコシステムを構築するために協力したいと考えていた国々での苦い経験を再び提起しました。

bahril氏によると、インドネシアは実際に世界のすべての国がインドネシアに参入して投資する同じ機会を提供しています。これは、インドネシアが世界最大のニッケル埋蔵量を持つ国であり、さらに、コバルトやマンガンなどの他の原材料もインドネシアで簡単に見つけることができるためです。

彼によると、当時インドネシアは中国、日本、韓国、他のヨーロッパやアメリカの国々に協力を提供していた。バーリルでさえ、インドネシアを多くの男性からアプローチされた個性を持つ女性にたとえました。彼によると、政府はまた、関心のある国の扱いを差別しません。

「外出する人のように。私たちはインドネシアの女の子です。私たちは皆と友好的であるように頼みました。アフリカから来たのか、東から来たのか、中央から来たのか、どこから来たのか。私たちはオープンです」と、8月5日火曜日の国際バッテリーサミットでバーリルは言いました。

しかし、バーリル氏は、これらのアプローチの多くから、中国と韓国だけが生き残ったと述べた。いくつかの探査を経て、他の国々はインドネシアとの協力を続けなかった。

「これからも尋ねてください。ミートボールを食べる。レストランで食事をする。そのアビスは去った。オモンモンはありません。ですから、私たちが自分自身を売らなければならないとき。個性と威厳を持つ女の子として、私たちは自分の性格の世話をしなければなりません」とBahlilは説明しました。

ゴルカル党の議長は、インドネシアはその後、CATLとLGを通じて中国と韓国との協力を継続したと述べた。

この協力は、両国が適格な技術を持っているが、ニッケル原料の入手可能性を伴わないため、継続される。

Bahlil氏は、インドネシアは国内の電気自動車のバッテリーの開発に参加するために、ある国に特別な扱いを与えたことは一度もないと強調した。

「誰かが自動車バッテリーのエコシステムを構築すれば、私自身はどの国からも差別することなくそれを処理することを約束します。現在、2027年までに約55ギガワットを目標とする自動車バッテリーのエコシステムに関係しています」とBahlil氏は述べています。