ジャカルタ - PTウィジャヤ・カリヤ(ペルセロ)TbkまたはWIKAは、投資運用庁(LPI)またはソブリン・ウェルス・ファンド(SWF)を通じて投資家に多くの有料道路資産を提供します。そこでWIKAは、提供されるプロジェクトを組み合わせ始めました。計画は、赤いプレート発行者が所有する古いまたは新しい有料道路セクションの形で提供される資産です。
ウィジャヤ・カリヤの社長、アグン・ブディ・ワスキトは、lpiはプロジェクトの調達を加速するための当社の励ましであると述べた。それだけでなく、LPIは、国のインフラ作業の加速の原動力になると予想されます。
「このLPIにより、インドネシアのインフラ構築を促すので、我々は確かに準備をしている。一つは有料道路で、私たちが取り組んでいる有料道路がいくつかあり、私たちが取り組んできました。「我々はLPIまたはINAと一緒にいくつかを望んでいます」と、彼はインドネシアムダクラブウェビナー、5月7日金曜日に言いました。
アグンは、LPIに含まれる可能性が高い有料道路はバリクパパンサマリンダ(バルサム)とマナドビトゥン有料道路であると述べた。アグンによると、同社の事業資本を増やすために両方の州資産の提供。
さらに、アグンは、国家投資機関に入るために所有する多くの資産を分類し始めたと言いました。しかし、経営陣は投資家にどの資産を提供するかをまだ決めていません。
現在、経営陣はLPIに含まれる資産マッピングに関連する多くの当局と評価フェーズを実施しています。計画は、近い将来、経営陣によって決定が提出されます。
「どちらを決めていないのですが、古いプロジェクトのアイデアがあり、そこに出すものもあります。●終わったバレクパパン・サマリンダ、マナド・ビトゥン。これはうまくいけば、これが完了し、一緒に作業することができる評価段階です。「我々は、古い通行料または新しい通行料のいずれか、LPIに提供します」と、彼が言いました。
さらに、アグンは、この取引が他のプロジェクトの資本として使用される会社の資金を増やすと考えています。
情報のためだけに、PTウィジャヤ・カリヤ(ペルセロ)Tbk(WIKA)は、昨年のパンデミックを生き残るために様々な戦略を準備しました。困難にもかかわらず、赤いプレート会社は従業員を解雇しないと主張しています。
それだけでなく、昨年WIKAはまた、利益と大きなプロジェクトを探していないと主張しました。彼の側は、いくつかの戦略を行うことによって生き残りたいだけです。そのうちの一人がストレステストを行いました。
2021年には、ウィジャヤ・カリヤは、産業および鉱物分野への投資など、いくつかの特別な戦略を準備しました。これは、セクターが他の多くの企業によって見られていないために行われます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
