ベンクル-エンガノ航路横断サービスが運航を再開

写真:ドク。ASDP

ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、ベンクル-エンガノ航路の横断サービスが再び最適に運行されることを保証します。

KMP Pulo Telloはまた、輸送レーンの狭小化と沈泥のために以前に停止された後、ベンクーリのバアイ島港橋に首尾よくドッキングしました。

PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)のヘル・ウィドド社長は、エンガノ島などの3Tエリアでの横断サービスの存在は輸送機能であるだけでなく、公平なアクセスと経済的平等を構築するための国家戦略の一部であると強調しました。

「ASDPは、最外層の人々が経済センターや公共サービスとつながり続けることを確実にするためにここにいます。エンガノ島へのこのサービスは、インフラが限られている地域で物流流通、人口移動、社会的回復力を継続的に維持するという当社のコミットメントを反映しています」とHeruは7月7日(月)の公式声明で述べました。

ASDPは、PT Pelindoおよび地方自治体が、3台の掘削機、1台のローダー、3台のダンプトラックを使用して港湾水路でを続け、円滑なサービスを確保していることに感謝しています。

Heru氏は、この地域の異常気象が航路に砂が再び蓄積する可能性があることを考慮して、プロセスは継続すると述べた。

「ドックラインが再び通過したことを神に感謝し、船の円滑な流れを維持し、運用上の障壁を防ぐために長期的に1隻の船に警告するペリンドの努力にも感謝します」と彼は言いました。

流れにアクセスする前に、ASDPはバサルナス、ラナルベンクル、KPLP KSOP、ポレア、および地元の漁師と協力して、支援船を使用して乗客と物流を協調して上下させるプロセスを実行しました。

ASDPは、コミュニティへの支援の一形態として、犠牲の動物や農産物の輸送業者などの物流車両に最大50%の割引も提供しています。

それだけでなく、病気で紹介病院に紹介された乗客は、プスケスマスの医療従事者や保健局の仲間を含む無料のチケットで促進されます。

「今のところ、横断スケジュールはまだ気象条件と港に適応しており、BPTDからの指示を暫定的に待っています。乗客は、出発の少なくとも1時間前に自分の身元を持って来ることが奨励されています」と彼は言いました。

ベンクル-エンガノルートは106海里、所要時間は約12時間です。KMP Pulo Telloは229人の乗客と22台の車両を収容できます。

2025年1月から6月にかけて、この船は3,695人の乗客と574台の車両を運び、物流の動きとコミュニティ活動をサポートする上で重要な手段となっています。

Heru氏によると、エンガノなどの先駆的なトラックにASDPが存在することは、郊外からの建設という州の政策を支援するというSOEのコミットメントの明確な証拠です。

「私たちは引き続き存在し、特に通常の交通機関では到達していない地域で最高のサービスを提供していきます。これは、接続主権を強化し、3T地域の成長を促進する上でのASDPの役割の具体的な現れです」とHeru氏は述べています。