ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、ジョグジャカルタ・バウェン有料道路の建設を加速し続けています。この有料道路も2028年までに完全に完成することを目標としています。
ドディ・ハンゴド公共事業大臣は、ジョグジャカルタ・バウェン有料道路が、ジョグロセマール(ジョグジャ・ソロ・スマラン)ゴールデントライアングル地域における経済成長と接続性の主な推進力となると評価しました。
「さらに、ボロブドゥールや他のさまざまな観光地へのアクセスが容易になったことで、観光客の訪問を増やし、地域の経済成長を促進したいと考えています」とドディは6月3日火曜日の公式声明で述べました。
ジョグジャカルタ・バウェン有料道路の建設工事は、有料道路事業体(BUJT)としてPT Jasamarga Jogja Bawenによって行われました。
ジョグジャカルタ・バウェン有料道路の建設の投資額も14兆2,600億ルピアに達し、建設費は10兆6,500億ルピアでした。
この有料道路は、中部ジャワとジョグジャカルタ特別地域(DIY)の2つの州を横断します。
さらに、この有料道路は、スマラン・ソロ有料道路とクロンプロゴのソロ・ジョグジャカルタ・ジョグジャカルタ国際空港(YIA)有料道路を結ぶジャワ横断有料ネットワークの一部でもあります。
この道路インフラはまた、75.12キロメートルの全長を6つのセクションに分けています。
詳細には、セクション1 JC Sleman-SS Banyurejoの長さは8.80キロメートルで、土地取得の進捗状況は96.73%、建設の進捗状況は77.32%です。
セクション2 SSバニュレホ-SSボロブドゥールの長さは15.20キロメートルで、土地取得の進捗状況は91.60%です。その後、8.10キロメートルに沿ったセクション3 SSボロブドゥール-SSマゲランの土地取得の進捗状況は73.20%です。
次に、セクション4 SSマゲラン-SSテマングンは16.65キロメートルに沿って、36.54%の土地取得の進捗があります。次に、セクション5 SSテマングン-SSアンバラワの長さは21.39キロメートルで、土地取得の進捗状況は11.25%です。
最後に、セクション6 SSアンバラワ-JCバウェンは、スマラン-ソロ有料道路に接続された4.98キロメートルの長さで、土地取得の進捗状況は95.8%、建設の進捗状況は61.40%に達しました。
プー省のクラン開発局長ロイ・リザリ・アンワル氏は、すでに建設段階にあるセクションはセクション1であり、2026年第2四半期に完成する予定であると述べた。
セクション6に関しては、2025年の第4四半期に完成することを目標としているとロイ氏は述べています。「他のセクションについては、すぐに建設を開始できるように、土地取得も加速します」とロイ氏は述べています。
ロイ氏によると、ジョグジャカルタ-バウェン有料道路の6つの区間は2028年に完成する可能性があるという。「2027-2028年に完成する予定です」と彼は結論付けました。
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