タイの自動車産業から学んだAirlanggaは、インドネシアがEVのエネルギーミックスとエコシステムを強化していることを明らかにした。

アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、政府が自動車産業の発展を維持するために、自動車部門におけるエネルギーミックスの調和を引き続き開発することを明らかにした。

Airlangga氏は、インドネシアはタイの自動車産業の経験から、特に内燃機関から電気自動車(EV)への移行に直面して学ぶ必要があると述べた。

Airlangga氏によると、この変更は混乱を引き起こし、タイの日本の2つの自動車工場でさえ閉鎖を余儀なくされた。

したがって、インドネシアは取り残されてはならず、自動車部門におけるエネルギーミックスを直ちに調和させる必要があります。

「業界なら、タイの自動車産業から学びます。つまり、内燃機関産業から電気産業への移行に伴い、混乱が生じています。そのため、日本から閉鎖されている工場が2つあるので、自動車のエネルギーミックスを調和させることを見逃してはなりません」と彼は5月16日金曜日にメディアクルーに語った。

バイオ燃料生産国として、インドネシアにはよりクリーンな内燃機関ベースの環境にやさしい車両の開発に大きな機会があると述べた。

「したがって、排気エンジンに基づく環境に優しい車両に関連するものには、まだ複数のソースがあります。1つはもちろんハイブリッドであり、2つ目はもちろん、将来のバイオソーラー開発、バイオディーゼル、バイオエタノールであり、私たちは引き続き奨励しています」と彼は言いました。

アイルランガ氏は、これは国内の自動車産業のバリューチェーンを支える国内経済力であると強調した。

さらに、インドネシアにはニッケル、コバルト、マンガンなどの重要な資源の埋蔵量もあり、電気自動車(EV)エコシステムの主要コンポーネントであるため、EVエコシステムの構築は並行して徹底的に実行する必要があると述べた。

「オーストラリアとの協力から、モロワリでも、リチウムベースのエコシステムであるバッテリーセルEVではなく、別のエコシステムがあります。したがって、インドネシアはバッテリーセルの代わりに上流で非常に完全な生産者の1つです」と彼は言いました。