ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、ジャボデベックLRTとジャカルタMRTのフィーダー車両またはフィーダーとして機能するスキットレインのルートが準備されていることを明らかにしました。
運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディ氏は、運行する2つのスキトレインルートがあると述べた。1つはハルジャムクティLRT駅、クブブルでのフィーダー用で、もう1つはMRTレバックブルス駅にあります。
「メカルサリからシブブルのLRTフィーダーまで。その後、MRTのスカイトレインはセルポンからレバク・ブルスまでです」と彼は記者団に語った、金曜日、5月9日。
Dudyは、このスキットトレインの建設が投資に依存することを明らかにしました。したがって、運輸省はまもなく、ベラルーシ、ドイツ、中国の2つの企業など、多くの潜在的な投資家と会議を開催する予定です。
「来週は投資家の集まりが行われる予定です。私たちは投資家にスキットトレインを提供しています」と彼は言いました。
建設に関しては、運輸省は内務省(Kemendagri)とも連絡を取り、地方自治体(pemda)が所有する資産や公共施設をスキトレインポールの建設場所として利用しているとDudy氏は述べた。
一方、運輸省の鉄道局長であるリサル・ワサルは、選択された線路の種類はケーブルカーのようなものであると説明しました。ただし、ワイヤーにぶら下がっているのではなく、線路を電車の上に置くことです。
さらに、Risal氏は、建設コストがより効率的である傾向があるため、このタイプが選択されたと述べました。ただし、最終的なコストはステーションの数に依存します。
「運行コストはより安く、駅の数と列車の数に応じて、1kmあたりの建設コストはより安くなります」とRisal氏は述べています。
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