ガルーダのボスは15機の航空機について声を上げました:それは真実ではありません、それはただ重いメンテナンスです

ガルーダ・インドネシア航空。(写真:ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - ガルーダ・インドネシア航空のワミルダン・ツァニ社長は、15機の航空機の運航を一時的に停止したというニュースについて声を上げました。彼はそのニュースは真実ではないと言いました。

ワミルダン氏は、数十機の航空機ユニットが来年予定されているヘビーメンテナンスメンテナンスのために実際に列に並んでいると述べた。

「したがって、15機の飛行機が実際には正しくないと言いたいのなら、確かに並んで待っているのはまだ来年です」と彼は5月7日水曜日にジャカルタの下院委員会VIとの会合で言いました。

それでも、ワミルダンは、これらの飛行機の定期メンテナンスを加速させ、今年中に実施できるようにしようとしていることを認めた。

「したがって、私たちが今取っている措置は、今年15機の航空機にサービスを提供できるように加速することです」と彼は言いました。

以前、PTガルーダインドネシア(ペルセロ)Tbkは、定期的な治療を受けるためにワークショップに15機の航空機を含めることに決めました。経営陣は、航空機部品の供給が限られているため、困難に直面していることを認めました。

ガルーダ・インドネシア航空のテクニカルディレクター、ラフマト・ハナフィ氏は、15機の航空機はガルーダ・インドネシア航空に属する1機で構成され、他の14機はシティリンク・インドネシア航空に属する艦隊であると述べた。

さらに、Rahmat氏は、艦隊の15ユニットが重メンテナンスプロセスの形で日常的なメンテナンススケジュールの加速を待っていると述べた。

「スペアパーツの交換を含め、運用に戻る準備ができています。艦隊のメンテナンスプロセス全体は今年実施される予定です」と彼は5月6日火曜日の公式声明で述べました。

Rahmat氏は、この艦隊のメンテナンスにはかなり長い時間がかかったと述べた。これは、世界の航空業界が課題、特に航空機部品サプライチェーンのダイナミクスに直面しており、現在、世界の航空輸送業界のプレーヤーのほぼほとんどを悩ませているためです。

「部品のサプライチェーンが現在、ほぼすべての航空業界のプレーヤーによって直面しているため、重メンテナンスの実施がより長い時間がかかることは否定できません」と彼は言いました。