ジャカルタ - PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkは、2025年のハッジ飛行のために14機のワイドボディ機を準備しました。航空機は、ボーイングB777-300ER、エアバスA330-900neo、エアバスA330-300で構成されています。
ガルーダ・インドネシア航空のワミルダン・ツァニ社長は、13機の航空機が運航され、1機の航空機が予備として準備されていると述べた。
「ガルーダ・インドネシア航空は、ハッジシーズン中に最大13機のワイドボディ機を運航します。その後、飛行操作における潜在的な不規則性を予測するために、1機のエアバスA330-300バックアップ航空機も提供されました」と彼は4月24日木曜日の公式声明で述べました。
ワミルダン氏はまた、今年ハッジ便にサービスを提供するために安全に運航されている13ユニットの航空機のうち、5つはレンタル航空機であると述べた。
さらに、ワミルダン氏は、航空機が健康で飛行に適した状態で運航されることを保証するために、ガルーダ・インドネシア航空は4月上旬から実施されている航空機健康プログラムを通じてハッジ便にサービスを提供する全艦隊で包括的かつ階層化された多くのメンテナンス手順を実施したと述べた。
「サウジアラビア王立当局にハッジ飛行機を登録するための主な条件として、民間航空総局(GACA)認証の履行を含む」と彼は説明した。
今年のハッジシーズンでは、ワミルダン、ガルーダ・インドネシア航空は、24,6の飛行グループ(クラスター)に分かれ、バンダ・アチェ、メダン、ジャカルタ、ソロ、バリクパパン、マカッサル、ロンボクの7つの乗船から出発する90,933人の乗客を運ぶと予測されています。
ワミルダン氏は、マディーナ行きのフライトでは2025年5月2日から16日まで、ジッダ行きのフライトでは2025年5月17日から31日まで、出発段階が徐々に行われると述べた。
「さらに、会衆の本国送還段階は、2025年6月11日から25日にジッダ/メディナから乗船都市に出発し、2025年6月26日から7月10日までメディナから乗船都市に出発します」と彼は言いました。
さらに、ワミルダンは、2025年5月2日金曜日に開始されるハッジ便の実施に先立ち、彼の党が運用サービスの準備を最適化し続けていることを認めました。
「出発段階からハッジの帰還段階が円滑かつ安全に行われるようにするために、サービス、運用からタトリローラの安全性の強化に至るまで、多くの面で準備努力が行われています」と彼は言いました。
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