ジャカルタ - 西ジャワ(西ジャワ)のデディ・ムリヤディ知事は、西ジャワで使用されていない多くの鉄道線路を再活性化または再活性化する予定です。準備された予算は20兆ルピアに達する。
一方、再活性化される経路には、バンジャール - チジュランが含まれます。チバツ-ガルト-チカジャン;ランカエケク-タンジュンサリ;チパタット-パダラランとチクダパテウ(バンドン)-シワイドイ。
これに対して、運輸省のリサル・ワサル鉄道局長は、彼の党は西ジャワ州知事の計画に参加するという挑戦を受け入れる準備ができていると述べた。
「昨日、西ジャワ州知事もウォロウォロが出てきて、20兆ルピアの予算を準備し、再活性化を行いました。私たち(運輸省)はこの挑戦を受け入れます」と、4月22日火曜日にジャカルタ・コタ駅で会ったとき、リサルは言いました。
Risal氏は、そこで運行する列車は電気鉄道またはKRLになると述べた。彼は、タスクの分割を含む鉄道線路の再活性化計画の深化は、まず西ジャワ州政府(Pemprov)と議論されると述べた。
「krl電気が意味する場合。(タスクの説明は)後で議論します」と彼は言いました。
さらに、リサル氏はまた、運輸省がKAIコミューターとともにKRLを開発し続けることを強調した。現在、KRLのサービスはジョグジャカルタ、バンドン、スラバヤに達している、と彼は言った。
「私たちはこれを改善し続けます」と彼は説明しました。
リサル氏によると、運輸省もKRL線をメラク港まで延長する計画だという。この提案は、メラクのローカル通勤線列車の高いユーザーから逸脱しています。
「そして、メラクの方向へのものを含む。可能であれば、KRLを再活性化することでメラクは私たちをさらに発展させるでしょう」と彼は言いました。
「私たちは他の省庁と相乗効果を発揮しなければならず、住宅省もメラクに向かっており、彼らは私たちがするためにメラクにkrlを延長する方法について私たちの支援を求めています」と彼は続けました。
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