ジャカルタ - PT Bandara Internasional West Java(BIJB)のムハンマド・シンギ社長(ディレクター)は、西ジャワ州マジャレンカのケルタジャティ空港が、周辺地域からの28のハッジ飛行グループ(クラスター)の出発により、2025年のハッジ便にサービスを提供する準備ができていることを確認しました。
「ハッジ便では、28のクラスターを取得しました。実装は昨年と同じなので、私たちは今準備ができています」と、4月21日月曜日にAntaraが引用したMajalengkaのSingihは言いました。
彼は、ケルタジャティ空港のすべての人員と支援施設は、前年のハッジサービスの実施として準備されていたと述べた。
彼によると、準備には、出発ターミナルでの運用サポート、航空会社やハッジ当局との調整、高齢のハッジ候補者のための特別なサービスが含まれます。
「私たちのすべての職員と施設は、聖地で礼拝を行うために将来のハッジに奉仕する準備ができています」と彼は言いました。
さらに、Singgih氏は、乗客数が前年に比べて減少しているものの、Lebaran 2025の帰宅フロー中の円滑な運用も強調しました。
「今年の帰郷交通機関もスムーズです。昨年に比べて、それは下がった」と彼は言った。
彼は、帰郷期間中に乗客数は12,000人以上に達し、1日の平均であるわずか約500人の乗客をはるかに上回ったと説明しました。
ハッジと帰郷の季節以外では、ケルタジャティ空港はインドネシアと海外のいくつかの主要都市への定期便を提供し続けていると彼は言いました。
彼は、このフライトは2つの航空会社、すなわち国内線のスーパーエアジェットとシンガポールへの国際線のスクート航空によって運航されていると述べた。
「現在、毎日デンパサールバリとバリクパパンへのフライトがあります。その後、シンガポールに週に2回。私たちは、フライトの頻度と目的地を時間の経過とともに増やすために努力し続けています」と彼は言いました。
一方、シンギ氏は、ケルタジャティ空港の航空機メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)施設は、今年下半期に建設を開始すると述べた。
PT BIJBは、ケルタジャティを西ジャワの航空産業の中心にするための長期計画として、MRO施設の開発を支援するために80ヘクタールの面積を準備しました。
「MROの活動については、今年の第2学期に開始します。ケルタジャティ空港で活躍する航空宇宙産業の中心地になることが期待されています」と彼は言いました。
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