インドネシアの主要都市6都市の混雑により、Rp71.4兆の損失、1日あたり220万リットルの燃料が「蒸発」する

図。(イルファン・メイディアント/VOI)

ジャカルタ - 混雑は、コミュニティのパフォーマンスを遅くする効果があります。渋滞や公共交通機関の取り決めが悪いことによるもう一つの影響は、年間Rp71.4兆に達する経済的損失です。

インドネシアの6都市で、ジャカルタ運輸管理庁(BPTJ)のポラナBプラメスティの渋滞の責任者は、燃料の無駄になります。これは、2019年に世界銀行が実施した調査に基づいています。

問題の6つの都市は、ジャボタベク(ジャカルタ、ボゴール、タンゲラン、ベカシ)、メダン、バンドン、スマラン、スラバヤ、マカッサルです。

「6大都市で燃料の無駄と時間の喪失による年間71.4兆ポンドの経済的損失」と、彼は4月28日(水曜日)の仮想ディスカッションで述べた。

さらに、ヤゴタベークでは、ポラーナは、移動する非常に多くの自家用車があり、大量の公共交通機関を使用することはほとんどありませんと言いました。だから、それは混雑と組織化されていない公共交通機関をうまく引き起こすと彼は言いました。

それだけでなく、Polanaは混雑と組織化が不十分な公共交通機関が1日あたり220万リットルもの燃料油(BBM)の無駄を引き起こしたと言いました。また、交通渋滞で時間を失います。この時間の損失は、これらの6つの主要都市で1時間あたり少なくとも600万人が経験しているところ。

この混雑もまた別の欠点である環境被害を歪めるのは言うまでもありません。この記録によると、輸送はエネルギー部門における温室効果ガス排出に占める第2位です。

したがって、運輸省は現在、この都市交通システムをより組織化し、ますます公共交通機関に切り替える人々を引き付けるために、サービスを購入(BTS)プログラムを準備しています。このスキームは、政府がパイロットとしてボゴール市で公共交通機関の事業者にサービスを購入することを可能にします。

「政府は、乗客の輸送に使用される車両の運用コストに対して100%の補助金を提供しています。自家用車の削減は、輸送スケジュールも十分にスケジュールされているため、移動時間を短縮します」と、彼が言いました。