温暖化商戦、中国はボーイングからの航空機の配達を停止

ボーイング社(アンタラ)

ジャカルタ - 米国(US)との貿易戦争がエスカレートする中、中国は国営航空会社にボーイングジェット機の納入を停止するよう要請しました。

ブルームバーグのレポートによると、この戦略的な措置は、竹のカーテンの国の商品に対する関税を145%引き上げるというドナルド・トランプ米大統領の政策に対応して中国政府によって取られました。

中国の政策の結果、ボーイングの株価は4月17日木曜日の正午取引で0.5%下落した。

米国と中国の貿易戦争の結果、米国のサプライヤーであるハウメット・エアロスペースが誰が関税を負担すべきかについての議論を引き起こした後、世界の航空宇宙産業も数十億ドル相当の契約を見直さなければならなかった。

2022年2月4日水曜日にトランプが以前に発表した運賃変更について多くの当事者が混乱しており、航空会社のCEOの一部は最終的に高い輸入関税を支払うのではなく、航空機の納入を延期することを選択しました。

ロイター通信の発足により、以前は中国の3大航空会社、すなわちエアチャイナ、中国東方航空、中国南方航空は、2025年から2027年の間にそれぞれ45、53、81機のボーイング航空機の納入を計画していました。

ボーイング社からの航空機の納入停止に加えて、中国政府は国営航空会社に対し、米国企業からの機器やスペアパーツの購入を停止するよう要請した。

しかし、これまでのところ、これは確認されていません。

アナリストによると、米国との貿易戦争のエスカレーションによる中国への航空機輸送の一時的な停止は、ボーイングに大きな影響を与えないだろう。

その理由は、企業がこれらの航空機を他の航空会社に譲渡できるからです。

一方、中国は、政府が米国企業からC919を含む航空機部品の購入を禁止しているため、大きな困難を経験すると予測されています。

「中国が米国からの航空機部品の購入を停止した場合、C919プログラムは停止されるか、死亡する」とバンク・オブ・アメリカのアナリスト、ロン・エプスタイン氏は述べた。

米国との貿易戦争がエスカレートする中、中国政府はボーイングジェット機をチャーターする国営航空会社に支援を提供する方法を検討していることが知られており、これはより高いコストに直面しています。