ジャカルタ - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、2025年のレバラン交通期間中にWoosh高速鉄道サービスを利用した341,100人を記録しました。
KCICのエヴァ・チェアウニサ事務局長は、イードの休暇中、ウーシュの乗客は1日平均16,500〜23,500人の乗客だったと述べた。
ピークはH + 5 Lebaran、すなわち2025年4月6日に発生し、1日の乗客数は23,500人の乗客に達しました。
「今回の乗客の大半は、帰郷に使われるだけでなく、家族と一緒にバンドン、ジャカルタ、カラワンに休暇を過ごすためにWhooshを利用しています。インドネシアのさまざまな地域からの乗客も少なくなく、この休暇中に初めてWhooshに乗ることを特に試してみてください」と4月12日土曜日、Evaは言いました。
エヴァは、レバラン2025輸送期間中、ハリム-パダラランPPルートは合計224,420人の乗客で最高の乗客数を記録したと説明しました。
次の位置に続いて、ハリム-テガルアル-スマレコンPPルートが92,474人、カラワン-パダララン/テガルアル-スマレコンPPが13,737人、ハリム-カラワンPPが8,682人、パダララン-テガルアル-スマレコンPPが1,787人もの乗客が続きました。
Lebaran 2025 Transportation period中の駅ごとの乗客の乗降の合計データに基づいて、ハリム駅は合計325,576人の乗客を持つ最も人口の多い駅としてリストされています。
次のポジションは、235,207人の乗客にサービスを提供するパダララン駅によって占められており、テガルアルスマレコン駅が98,998人の乗客で続いています。
一方、カラワン駅は合計22,419人の乗客にサービスを提供しています。これらの数字は、誰の旅の主要ルート、特にイードの休暇期間中のお気に入りの出発点と到着点であるハリム駅とパダララン駅でのコミュニティの高い流動性を反映しています。
Whooshの旅行時間の精度も維持され、オンタイムパフォーマンスの割合は99.74%に達し、平均出発遅延はわずか0.6秒でした。
「これは、旅行と乗客の数が増えているにもかかわらず、サービスの質を適切に維持できる重要な指標です」と彼は続けました。
レバラン・トランスポーテーション期間中、KCICはすべてのウーシュ作戦が円滑に進行し、目的地まで完全に安全であることを保証します。
旅行の安全を確保するために、KCICは568人のセキュリティ担当者に警告し、駅や路線に広がる1,396台のCCTVを利用しました。
さらに、地震、雨、強風、異物の検出などのさまざまな安全センサーも有効になっているため、Eidの休暇中もWhooshの旅が安全で信頼性の高いままであることを確認します。
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