ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、スマトラからジャワへのレバラン2024年の逆流の動きはD + 7まで続いていると指摘しました。
約78万人の旅行者と20万台の車両がスマトラ島からジャワ島に再び横断したと記録されています。
PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)の社長であるヘルウィドド氏は、数十万人の乗客と車両がバカウヘニ-メラクの主要交差点を通ってスマトラからジャワ島に戻ったと述べました。
Heru氏は、今年の逆流の分布は、どこからでも仕事(WFA)を実施するという政府の政策に沿ってより均等に行われ、昨日の帰郷の流れ以来、効果的に実行されていると述べた。
「さらに、サービス利用者にチケットを入手し、早期にチケットを購入し、予定どおりに港に来るように訴えるASDPは、港で発生した行列を打破するのに役立つことが証明されています」と彼は4月9日水曜日の公式声明で述べました。
ASDPは、3月21日から3月31日までの期間にジャワからスマトラに帰宅した乗客の総数は885,828人であり、4月8日までにスマトラからジャワに戻った乗客またはH + 7は780,496人であったと指摘した。約105,332人の旅行者がおり、残りの11%はスマトラからジャワに戻っていません。
続いて、ジャワからスマトラに渡る車両の総数は225,400台にものぼり、レバランの逆流でスマトラからジャワに戻る車両は200,197台にものぼります。
25,203台、つまり約11%がスマトラ島からジャワ島に戻っていません。
Heru氏は、逆流中の横断サービスプロセス全体は、港と船の両方でASDP管理によって完全に制御されていると述べた。
「ASDPは、すべてのサービス利用者に対して、安全性、快適性、円滑なサービスの側面を優先しています。運用ポストは、計画、実装から毎日の制御と評価まで、一貫して実行されています。私たちは、スマトラ-ジャワのメイントラックでサービスが最適に実行されるようにし続けています」と彼は言いました。
Heru氏はまた、スムーズな逆流の鍵は、Ferizyのオンライン発券システムとインフラストラクチャと運用の準備の相乗効果にあると述べました。
「私たちは、出発日のずっと前にFerizyアプリケーションまたはWebサイトを通じてチケットを購入し、チケットに記載されている時間に従って港に来ることを人々に強く勧め続けています。これは、車両の流通を促進し、港での行列を避けるのに非常に役立ちます」と彼は言いました。
H+7または2024年4月8日(00.00〜23.59 WIB)の期間中、バカウヘニポストは49隻の船舶を記録しました。スマトラ島からジャワ島までバカウヘニ港とBBJムアラピルを通過する乗客数は、昨年と比較して75,095人で18.9%増加しました。
「一方、車両の総数は18,529台で、昨年と比較して19.6%増加しました」と彼は言いました。
それどころか、メラク・ポストはメラク港で運航する38隻の船を記録した。ジャワからスマトラ島まで横断した乗客の総数は50,406人で、前年比6%増加しました。
「一方、H + 7の車両数は5%減少しました」と彼は説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
