ジャカルタ - インドネシア経済改革センター(CORE)は、2021年第1四半期のインドネシア経済は引き続き0.5~1%の間で縮小し、2021年第2四半期には4~5%のプラス成長で新たな加速が起こると予測している。
「通年は3~4%という現在の見通しで予測しています。これはまだ政府の目標を下回っている」と、4月27日(火曜日)、アンタラから引用されたジャカルタの「経済回復のための壊れる慣性」でCOREインドネシアのモハマド・ファイサルのエグゼクティブ・ディレクターが言いました。
ファイサルは、政府の予測4.3~5.3%を下回る3~4%の成長予測は、家計消費回復が適切に加速していないためだと述べた。
彼は、実際には、コミュニティの動きは、パンデミックの前、すなわち、両方の貿易場所、小売、レストラン、カフェ、および他の両方が大幅に上昇していた前に、通常の条件にさらに近づいていると説明しました。
一方、もっと深く見ると、2020年の初期状況の3分の1である電車や飛行機の使用など、地域活動や長距離車両に大きな違いがあることが判明しました。
「家を出るプッシュはまだ至近距離にあります。このモビリティの大幅な増加は、家計消費をあまり押し上げていないことが判明しました」と、彼が言いました。
彼は、過去4ヶ月間に回復し始めたように見える人々の移動性は、消費を最適に押し上げることができておらず、いくつかの指標を通じて見ることができると言いました。
彼は、2021年第1四半期までの実質販売指数は依然として17%(YoY)と深い収縮を続けており、インフレの動き、特にコアインフレは年初までまだ持ち上がっていないと述べた。
実際、3月には2020年初頭以来初めてマイナス0.03%のマイナスゾーン、デフレに突入しました。だから、消費の強い増加の兆候はありません」と、彼が言いました。
彼は続けて、実際にはパンデミック以前と比較して、成長が比較的低かった住宅や不動産の消費、特にKPAとKPR(ハウス、アパート所有権ファイナンス)、不動産からも同じことが見られます。
その後、4月と5月に11%の成長が見込まれるPPnBM(高級品の売上税)の緩和による自動車販売の増加も、割引の減少に伴って減少するため、持続可能ではありません。
「今年は売り上げが増える可能性があるが、割引期間が終了すると、刺激が出る前に元の状態に戻ると予想している」と説明した。
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