ジャカルタ - インドネシアトラック起業家協会(Aptrindo)のメンバーであるトラック起業家は、全国ストライキを行います。
この行動は、2025年のイードホリデー期間中に貨物トラックの運行活動を制限する方針に抗議することです。
アプリンドのメンバーであるビジネスマンのストライキは、3月20日(木)から3月21日(金)までの2日間実施されます。
では、港湾事業はこのストライキの影響を受けるのだろうか。
PT Pelabuhan Tanjung Priok(PTP Nonpetikemas)のIndra Hidayat Sani社長は、トラック起業家によって実行された全国的なストライキ行動が発生した場合、それは港の運営に影響を与えるだろうと述べた。特に商品の積み上げフィールドの管理において。
「(ストライキは)PTPに影響を与えるだろう。船が継続的に到着している間に商品が発行されなければ、船が商品が出るまで最初に待っているとは言えません」とインドラは3月19日水曜日にジャカルタで言いました。
「これは、私たちPTPがフィールド(商品の蓄積)を管理する際に賢くなければならないことを意味します。来る船が解体できるように、フィールド内の貨物を整理してください」と彼は続けた。
インドラは、トラック起業家のストライキ行動が進行中に船の貨物が港に入らなかった場合、商品を歓迎するトラックはなかったと述べた。
さらに、インドラ氏は、商品配達トラックが稼働しなければ、港だけでなくインドネシア経済にも影響を与えることが懸念されていると述べた。
「トラックがそこにいないために、実際に船の貨物が入ってこない場合、私たちは心配しています。今、これは起こり得ることであり、港だけでなく、おそらくインドネシア経済にも影響を与えるのではないかと私は恐れている」とインドラは語った。
インドラによると、これらの条件は非コンテナPTPにとって非常に不利なものになる可能性があります。
さらに、3月24日以降、同社は有料道路を横断するトラックを制限する政策の影響を受けています。なぜなら、港には多くのトラックが立ち往生するからです。
同時に、インドラ、保有会社としてのPT Pelabuhan Indonesia(Persero)は、3月24日から4月6日までの商品の積み上げ費用に対して50%の割引ポリシーを設定しました。
「私の知る限り、これ(50%割引ポリシー)はすべての人にも当てはまります。コンテナ製品だけでなく、非コンテナ製品も。では、PTPにどのような影響を与えるのでしょうか。割引されれば、収入が不足しています」と彼は言いました。
それでも、インドラは、ノンペティケマスPTPが2025年のレバラン輸送期間中も港で優れたサービスを提供し続けることを保証します。
「私たちは現場の貨物をコンパイルする際に賢くなければなりません。だから、私たちは来る船を降ろすことができます」と彼は説明しました。
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