ジャカルタ - 政府は、2025年5月からハッジ便にサービスを提供するために、スカルノハッタ空港(Soetta)のターミナル2Fを開設します。この譲渡により、ハッジ便を運航するすべての航空会社は、ターミナル3から乗客を輸送しなくなります。
「ハッジに関しては、それは5月になるでしょう、はい、イードの後になります、はい」と運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディは3月14日金曜日、ジャカルタのSOEs省事務所での記者会見で言いました。
一方、国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒル氏は、ウムラ便は今月ターミナル2Fで運航されることを目標としていると述べた。
「ウムラが計画しているのが5月かもしれないなら、これは移行になるでしょう」とエリックは言いました。
エリックは、ターミナル3からターミナル2Fへのハッジとウムラのフライトの移送は、ターミナル3の乗客密度を打破するために行われたと述べた。彼はまた、政府はターミナル2Fの活性化と検証により、ハッジとウムラの巡礼者のサービスを改善したいと述べた。
「ウムラとハッジのターミナル2の施設を見直した後、目的地に旅行する巡礼者が簡単になれるようにサービスを改善できるのは昨日ですか」とエリックは言いました。
はるかに高速な入国管理プロセス
移民・矯正大臣のアグス・アンドリアントは、政府が巡礼者のための移民サービスを促進するために、メッカルートのファストトラックを提供したと説明しました。
アグスは、メッカローテとともに、巡礼者の到着空港(ジッダとメディナ)で行われるべきだったことからの移民プロセスは、出発空港(インドネシア)に移されたと説明しました。
「移民当局がインドネシアで活動を行っているため、巡礼者が直接歩くとき、これは私たちの巡礼者にとってより簡単になります」とアグスは言いました。
以前に報告されたように、国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、ソエッタ空港のすべてのターミナルの活性化と移転をプラボウォに報告していました。ここで、彼は空港の乗客の容量を増やすことを計画しています。
「私たちは交通量も増やしており、旅客定員を5600万人から9400万人に徐々に増やします」と彼は説明しました。
将来的には、エリック、ターミナル1、2D、2Eは低コストキャリアに焦点を当てます。一方、ターミナル3はフルサービスキャリアに焦点を当てます。
一方、エリックは続けて、ターミナル2Fはウムラとメッカ巡礼のフライトにサービスを提供することに焦点を当てます。このステップは、インドネシアの安い会衆の数が130万人に達する可能性があることを考慮して行われました。
「特にウムラとハッジの場合、大統領の優先事項は、年間ウムラ巡礼者数が130万人から150万人に達することを考慮して、ターミナル2Fに集中します。一方、年間巡礼者は241,000人の巡礼者に達します」と彼は言いました。
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