ジャカルタ - PT Pelabuhan Indonesia(Persero)またはPelindo through Subholding PT Pelindo Multi Terminal(SPMT)は、今年も港の変革を続けています。
このステップは、会社が管理するすべての端末で運用パフォーマンスを強化するために取られました。
Pelindo Multi Terminalのオペレーションディレクター、Arif Rusman Yulianto氏は、港湾変換プロセスには6つの原則が含まれていると述べた。ビジネスプロセス、人事(HR)、テクノロジー、機器、インフラストラクチャ、健康、安全性、セキュリティ、環境(HSSE)から始まります。
「港湾変換プロセスは2022年末から実施されており、港の生産性を高め、港湾滞在を短縮することを目的として、継続的に実施されます」と彼は3月13日木曜日の公式声明で述べました。
例えば、引き続きアリフ、ジャムルド・ニラム・ミラ・スラバヤ支店での乾燥バルク商品の積み下ろし生産性は、前回の1日あたり1,499トン(T/S/D)から2,266 T/S/Dに51パーデン増加しました。
さらに、港の生産性の向上は、現在50時間に達しているJamrud Nilam Mirah支店の港湾滞在の減少と一致しており、以前の58時間から8時間減少していると説明しました。
「さらに、Pelindo Multiターミナルが実施する変換プロセスの一部である港湾の標準化と体系化も、積み下ろしの流れの成長に影響を与えます」と彼は言いました。
彼は、2024年には、一般商品と荷物貨物の積み下ろしの流れがM3あたり3,025万トンに達し、前年比19.55%増加したと記録されたと述べた。石炭、鉄鉱石、砂糖、大豆などの乾式バルク貨物の流れは、年間ベースまたは前年比7.15%増の5,908万トンに達しました。
車両の形での商品の流れに沿って、2023年の成果と比較して21.63%増加して184万台になりました。一方、2024年のガス商品は13.97メートル百万英国熱量単位(MMBTU)に達し、年間ベースまたは前年比で5.86%増加しました。
さらに、商品の流れの成長は、各港で集中型および標準化された運用管理の有効性も示し、PTOS-M(Pelindo Terminal Operating System Multipurpose)を実装することによる技術的変革によって支えられ、ターミナル操作が計画と制御に基づいて実行されるようにします。
「Pelindo Multi Terminalは、より効率的な物流チェーンを構築するために、港湾サービスの質を向上させることにコミットしています。現在、ターミナル施設の近代化、パートナーシップの強化、および会社の未来を形作るための鍵となる高度な技術の適用に焦点を当てています」とArif氏は述べています。
アリフ氏はまた、ペリンド・マルチ・テミナルは、国家物流の競争力を高めるためのコミットメントとして、港湾の近代化においてさまざまな当事者と相乗効果を発揮し、協力するための幅広い機会を開くと述べた。
「このパートナーシップは、港湾の変革を加速し、国民経済に大きな利益をもたらすでしょう」と彼は説明しました。
現在、アリフ、ペリンドマルチターミナルは、スマトラ、ジャワ、カリマンタン、スラウェシ、バリ、ヌサテンガラに広がる支店ごとに20の支店を管理し、11の支店を管理するPT Pelabuhan Tanjung Priok(PTP)、6つのターミナルを管理するPT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk(IKT / IPCC)、およびPT Terminal Curah Utamaの3つの子会社を管理しています。
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