ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、2025年のレバラン帰郷期間の170万枚もの旅行チケットが、提供された合計450万席のうち完売したと指摘しました。
KAIの広報担当副社長であるAnne Purba氏は、この数字は2025年3月7日午前7時00分までのデータに基づいていると述べた。彼は、チケットのオープニング時間とともにその数は増え続けていると説明しました。
「さて、これは今朝3月7日に更新されました、ジャミが準備したチケットの合計は450万枚でした、そしてこれらの販売されたものはすでに170万(百万)以上でした。今日の午後になってようやく、チケット販売にも移行しました」と、3月7日(金)にジャカルタのKAIジャカルタ鉄道センターでアンは語った。
詳細は、アンが続けて、販売された長距離列車のチケットは1,685,183枚のチケットに達しました。一方、ローカル列車の場合、25,275枚のチケットがあります。これにより、販売された列車のチケットの合計は1,710,458枚のチケットに達します。
アンは、販売された地元の列車のチケットの数が少ないのは、チケット販売ポリシーによるものであると説明しました。
「この地元の列車はH-30に過ぎず、チケット販売のためにH-7を販売したばかりのものもあります。だから今までに合計170万人が売れた」と彼は言った。
KAIはチケット価格を下げません
PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、2025年のレバランのピークシーズンの帰郷と帰還の期間中に航空機などの価格が下がらない列車のチケット運賃について声を上げています。
KAIのラデン・アグス・ドウィナント・ブディアジ副社長は、その理由は、KAIがピークシーズンまたはレバランの帰郷と帰還時の交通量のピーク時に列車の運賃を引き上げたことがないためだと述べた。
「列車が運賃を下げない理由を尋ねたら?はい、運賃も引き上げないからです」と、3月7日金曜日、ジャカルタのガンビルのKAIジャカルタ鉄道センターで会ったとき、ラーデンは言いました。
さらに、Radenは続けて、列車で利用可能なサービスは、公共サービス義務(PSO)や商業サービスなど、より多くのエコノミークラスを持っています。したがって、列車の運賃はまだ手頃な価格と考えられています。
「私たちのクラスを見ると、エコノミークラスのほぼ60%が勝っているからです。一部は商業的ですが、PSOはそうです。したがって、このセグメントの増加は、通常の週末と比較してあまり変わりません」と彼は説明しました。
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