ジャカルタ-PTアンカサプラインドネシア(インジャーニー空港)は、2025年1月を通じて、同社が運営する空港で1,319万人の航空機乗客にサービスを提供してきました。
乗客数は前年同期比で10パーデス増加しました。
InJourney Airportsが利用した乗客総数は、国内線の964万人、国際線の354万人でした。
InJourney Airportsの社長であるFaik Fahmi氏は、飛行機の乗客数の増加は、年末年始とイスラ・ミクラジと旧正月の長い休暇によって推進されたと述べました。
「空港運営者としてのInJourney Airportsは、航空会社、グランドハンドリング、AirNav Indonesiaなどの他の利害関係者とともに、非常に情熱的な航空旅行の需要に対応するために緊密に協力しており、先月、航空機の乗客数の増加を記録することができました。2月20日(木)の公式声明でFaik氏を述べています。
InJourney Airportsのデータによると、2025年1月に最も忙しい空港はスカルノハッタタンゲランで、合計471万人の乗客がいます。その後、I Gusti Ngurah Rai Baliは合計201万人の乗客を抱えていました。
その後、合計112万人の乗客を持つジュアンダスラバヤ。さらに、788,000人の乗客を持つスルタン・ハサヌディン・マカッサルと685,000人の乗客を持つクアラナム・デリ・セルダン。
Faikによると、航空機の乗客数の増加は、フライト数の増加とも一致しています。
2025年1月、Faikは続き、InJourney空港での航空機の移動は97,395の離着陸便に達し、2024年1月の95,293便と比較して2%増加しました。
「一方、貨物輸送量は約113,000トンで記録され、以前の118,000トンから4%修正されました」と彼は言いました。
Faik氏は、今年、InJourney Airportsは航空会社および航空エコシステムのすべての関係者とともに、新しいルートを開設し、既存のルートの頻度を増やすことにより、インドネシアのフライト接続を強化し、フライトトラフィックを増やすと述べた。
「したがって、それは国の経済成長を支えるのに最適です」と彼は言いました。
さらに、Faik氏は、今年のInJourney空港の変革プログラムもますます大規模になり、前提、プロセス、人々の3つの柱があると述べました。
「空港を国家の誇りの顔にするためのイネーブラーとしての技術と同様に」と彼は言いました。
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