ジャカルタ - 経済金融開発研究所(Indef)のエコノミストは、プラボウォ・スビアント大統領の政権時代のインフラ予算削減政策から一連の影響が発生すると述べた。
Indefのエステル・スリ・アストゥティ事務局長は、インフラ予算を削減する政府の動きを遺憾に思った。インフラ支出自体は、国家設備投資を奨励し、国民経済の車輪を動かすことができると考えられています。
さらに、インフラ開発は、他のさまざまなセクターの産業の進歩にもプラスの影響を与えます。
「私の意見では、インフラ支出は長期的に経済成長を促進する可能性があるため、インフラ予算の削減は残念であるべきです」とエスターは2月3日月曜日にVOIに語った。
さらに、エステル氏は、インフラ開発はインドネシアへの投資を促進することもできると述べた。
彼によると、このセクターが無視されれば、インドネシアが国内外の投資家を引き付けることを困難にする競争力の弱体化のリスクがあります。
「このインフラは、給水インフラ、電気、エネルギーなど、インドネシアへの投資を促進することもできます」と彼は言いました。
彼は、インフラ部門における予算削減の主な目的が、プラボウォ・スビアント大統領の主力プログラムである栄養価の高い無料食糧予算(MBG)を支援することを目的としていることを否定しなかった。
「政府の現在の焦点はMBGプログラムにあるようです」と彼は付け加えました。
参考までに、インフラ・地域開発調整省(GPA)傘下の多くの省庁や機関(k/l)が、大幅な予算削減の影響を受けていると記録されています。
インフラプロジェクトの構築に焦点を当てている公共事業省(PU)は、総上限110.95兆ルピアの最大80%または約81兆ルピアの予算削減の影響を受けていると伝えられている。したがって、公共事業省の予算配分は、29兆9,500億ルピアのみに残っています。
その後、ATR / BPN省は、2025年の予算上限である6.4兆ルピアから2.6兆ルピアの予算効率の影響も受けました。ATR / BPN省自体の予算削減は、総上限の35%に達しました。
さらに、ヌサンタラ首都庁(OIKN)も4.8兆ルピアの予算効率を経験し、当初の予算6.3兆ルピアの約75%を経験しました。
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