Ssstt!密かにRIは電気自動車の生産を持っています、ここに大臣アグスグミワンの説明があります

しばらく前にバリ島で電気自動車を試す際のアグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣。(写真:スペシャル)

ジャカルタ - 産業大臣(メンペリン)アグス・グミワン・カルタサミタは、政府は同国の自動車産業がまもなく電気自動車の開発の主要なセクターになることを望んでいると言いました。

「現在、エコシステムの発展によって後押しされている」と彼は4月18日(日曜日)に引用したプレス声明の中で述べた。

産業大臣は、2030年のバッテリー駆動型電気自動車(KBLBB)の生産目標は4輪以上で60万台、二輪車は245万台にも及ぶと述べた。

「KBLBBの生産目標は、4輪以上でCO2排出量を270万トン、2輪で110万トン削減する見込みだ」と彼は言った。

現在までに、国内の工業企業は3社で、年間1,680台の生産能力を持つ四輪KBLBB以上の生産施設を建設しています。

電動バイクに関しては、すでに年間104万台の生産能力を持つ21の工業企業があります。

情報としては、KBLBBの工業化を促すため、政府は、PPnBMを0%押し付ける形でKBLBB消費者に対して、そして最高10%の地方税(PKB及びBBNKB)の賦課という形で、様々な財政及び非財政のインセンティブを提供する。

「kblbbの産業企業に関しては、税休日、ミニ税休日、税手当、輸入関税の免除、政府負担輸入関税、研究活動と技術開発のための超税控除など、様々なインセンティブを利用することができます」と、彼が説明しました。

これらの政策により、産業大臣は、インドネシアにおける電気自動車の開発を加速させる努力の中で、この瞬間が正しい勢いであると述べた。

「インフラを強化するために、我々は関係省庁と調整し続ける」と彼は言った。

知られているように、日本のような多くの世界的な自動車大手は、インドネシアで電気自動車の開発に投資するコミットメントを表明しています。

「例えば、トヨタ、ホンダ、三菱、特にハイブリッドベースの開発」とアグス・グミワン大臣は結論づけた。