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ジャカルタ - インドネシアは様々な関連当事者を通じて、経済的価値が高く、再生可能エネルギーの概念の応用に沿って、使用済み食用油や食用油を加工するために、国内事業の開発に注力すると考えられている。このオイルからバイオディーゼルを使用すると、二酸化炭素排出量を削減します。さらに、jelantahを利用すれば、森林を二酸化炭素排出量を増加させる可能性のあるオイルパームプランテーションに置き換える必要はありません」と、トラクション・エナジー・アジア独立研究機関のマネージャー、リッキー・アムクッティは土曜日にジャカルタでリリースされました。さらに、バイオディーゼル産業のためにこの廃キッチンオイルを利用した人はあまりいないと主張しています。実際、ジェランタ油のバイオディーゼル燃料は、健康や環境問題など、さまざまな側面から問題を克服できると考えられています。無差別に処分される油は環境に直接影響を与えます。下水道に溜まると臭いがして下水道の水が汚れます。土壌に吸収されれば、土壌の質は低下するだろう」と彼は説明した。トラクション・エナジー・アジア自体は、規制によって規制可能な石油に関する政策を提唱することを目的としたジェランタ石油管理協会を開始しました。

しかし、リッキーは、非常に有望ですが、バイオディーゼルを処理するビジネスは、処理技術やジェランタ油を収集するプロセスの中で、まだ多くの課題を抱えていると指摘しました。リッキーは、様々な都市のバイオディーゼル起業家の数を思い出させ、地元の人々を雇って処理された製品を処理し、販売していたので、彼はこのビジネスが様々な地域で多くの労働力を吸収できることを見ました。バイオディーゼル生産のためにジェランタ油を利用する起業家の一人は、すでに産業バイオディーゼル事業を所有しているアンディ・ヒルミです。アンディは、それが起こったときに燃料の不足がインドネシアでほぼ均等に分布しているので、ジェランタ油からバイオディーゼルを作ると考えました。南スラウェシの彼の地域でさえ、彼は多くの漁師が海に行くことができるのに遭遇しました。私は再生可能エネルギーの代替品を見つけて、漁師が利用できるようにしています。私の原則は、私たちが作る仕事は、その時のニーズに合わせてなければなりません。当時、バイオディーゼルは、将来エネルギー主権を脅かす燃料不足の問題に答えることができる」と、エネルギー・鉱物資源省フダ・ウィジャヤントのバイオエネルギー技術担当副コーディネーターであるAni.は、B30プログラム(燃料中に混合されたバイオディーゼル混合)に貢献できる2つの原則があると述べた。まず、品質はバイオデセル仕様基準に達する必要があります。第二に、経済的にも実施されなければならない。両方の原則がジェランタのバイオディーゼルによって満たされれば、年間300万キロリットルのジェランタの可能性は、国家バイオディーゼルのニーズの32%を満たすことができるでしょう」と、Hudha Wijayanto.別の課題は、技術面から、B30のためのバイオディーゼル品質の高い要求を満たすことが困難になるジェランタ油の先天的な特徴があります。一方、ビジネス面からは、分散・集中原料としてのジェランタオイルの存在が、最高の経済規模を実現するために大容量のバイオディーゼル加工を構築することが困難になる」と続けた。だからおそらく良い解決策は、全国的に適用可能なB30スキームの外のエンドユーザー(閉鎖スキーム)に直接商業スキームを介して食用油からバイオ燃料の利用を奨励する方法です」と、彼が説明しました。


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