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ジャカルタ-西ジャワ州ボゴール市のビスキタトランスパクアンサービスの管理は、1月上旬からボゴール市政府に切り替えました。

この移行に伴い、ボゴール市政府は独自の予算でバスサービスを管理しなければなりません。

ご参考までに、2021年11月に開始されたボゴール市のビスキタトランスパクアンサービスは、バイザサービス(BTS)メカニズムを通じて中央政府がボゴール市政府に提供する補助金プログラムです。

このプログラムは刺激策であり、最終的には市政府が中央政府から管理を引き継ぐことが期待されています。

BPTJのスハルト代表代行は、市政府への管理の引き渡しまたは移管のプロセスは、実際には2023年に実施される予定だったと述べた。しかし、ボゴール市政府はそれを承認していない、と彼は言った。

「しかし、当時ボゴール市政府は準備ができておらず、移転プロセスのための不可能な時間があったため、最終的に2024年に延長しました」と彼は1月14日火曜日の公式声明で述べました。

スハルト氏は、2024年にボゴール市政府はビスキタ自体を管理することに同意し、2025年に100億ルピアを割り当てると述べた。

「私たちはボゴール市政府に、このサービスを移転するプロセスのために直ちに準備することを伝えました。そして昨年、ボゴール市は100億ルピアを割り当ててビスキタを管理する用意があることを表明しました」と彼は言いました。

スハルト氏はまた、この移転プロセスは、2024年6月25日にボゴール市交通局からBPTJに2025年にボゴール市でBTSスキームに従って公共交通補助金を移管する能力の手紙に記載されていると述べた。

「これは、この移転が一方的に行われたものではなく、突然ではないことを意味しますが、かなり長いプロセスが行われています」とスハルトは言いました。

さらに、スハルト氏は、2025年1月1日から、ボゴール市のビスキタトランスパクアンサービスの管理はボゴール市政府に切り替え続けると述べた。

「したがって、ボゴール市が既存のリソースを最適化して、大量公共交通サービスの持続可能性を徐々にサポートできることを願っています」と彼は言いました。

さらに、スハルト氏は、今のところ、中央政府のすべての環境で予算合理化政策があると説明した。

この状況は、運輸省における多くのプログラムや活動の削減に影響を与えます。

「予算の合理化により、中央政府がボゴール市のサービス購入スキーム(BTS)と都市大量公共交通サービス補助金プログラムに予算を割り当てることはもはや不可能です」と彼は言いました。


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