ジャカルタ-産業省(Kemenperin)は、車両に新しい税緩和、別名オプセンを提供する25の州があると述べました。
自動車税(PKB)と自動車名取消税(BBNKB)の適用で構成されるOpsenは、2025年1月5日から施行されています。
セティア・ディアルタ産業省の金属・機械・輸送機器・電子局長(ILMATE)は、これは自動車部門の成長を維持するために行うことが重要であると述べた。
「PKBとBBNKBのオプションの緩和を発行している現在25の州があるPKBとBBNKBのオプションの遅延の文脈で、地方自治体からのいくつかの遅延または救済についても知らされました」とセティアは、1月14日火曜日、ジャカルタの産業省ビルで「自動車産業の見通し2025と政府からのインセンティブ機会」と題された議題で述べました。
それでも、Setiaは、どの州が車両オプセンの緩和を実施したかを特定しませんでした。
車両オプションは、中央政府と地方政府(HKPD)の間の財政関係に関する2022年の法律(UU)第1号で規制されています。
この法律では、PKBとBBNKBのオプションはそれぞれ66%と大きなオプションが設定されています。
政府はまた、オプセンの存在によりPKBとBBNKBの関税を調整しました。
PKBの最高関税は以前の2%から1.2%に引き下げられ、BBNKB関税は最大12%に設定されています。
セティアが提示したプレゼンテーションでは、25の州でのオプセンの緩和は、2024年12月20日付けの内務大臣の回覧状番号900.1.13.1/6764/SJに基づいていました。
この回覧では、地方自治体(pemda)は、2025年1月2日までにPKBオプセンおよびBBNKBオプセンに関連する救済または削減の提供に関する知事の決定規則を発行しました。
「2024年12月20日付けの内務大臣番号900.1.13.1/6764/SJの回覧状に基づいて、PKB、BBnKB、Opsen PKB、Opsen BBnKBの実施に関連する救済および/または削減の実施に関して、税金の賦課に関して地方自治体によって緩和が実施されました」とセティアはプレゼンテーション資料で説明しました。
同じ機会に、インドネシア自動車産業協会(Gaikindo)のKukuh Kumara事務総長は、このオプセンの遅れに対して非常に攻撃的な地域は東ジャワであると述べた。
「オプセンに関しては、最も攻撃的なのは東ジャワです」と彼は言った。
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