ジャカルタ - イノベーション・デジタル経済インデフ・ネイルル・フダセンター長は、インドネシアのシリコンバレーと予測されている西ジャワ州スカブミのアルゴリズムヒルプロジェクトは失速する可能性があると述べた。商業空港から航空機修理店までケルタジャティ空港のようなものです。
さらに、Hudaは、既存の様々な問題が最初に解決されなかった場合、契約の可能性が生じる可能性があると述べた。しかし、政府は実際に新しいインフラを構築しています。
「アルゴリズムの丘は失速する可能性が非常に高く、航空機修理店だけのケルタジャティ空港など、使用率が最適ではない他のプロジェクトのように、様々な根本的な問題を最初に修正する必要があります」と、彼は4月15日木曜日の仮想ディスカッションで言いました。
Hudaは、最初に解決しなければならない問題は、インドネシアの研究開発エコシステムの非常に低いレベルであると言いました。ユネスコ2021のデータを基に、研究開発資金のGDPに対する割合は依然として0.24%程度です。この数字は、シンガポールの2.22%にまだ大きく遅れています。
さらに、Hudaは、インドネシアからのハイテク製品はまだ非常に少ないと言いました。世界銀行のデータを基に、インドネシアの製造品の輸出は、2011年以降の測定時に減少傾向にある傾向にあります。実際、インドネシアのイノベーションはASEANで4番目に悪いランキングにあります。インドネシアのICORも6.7です。
第二に、インドネシアの人材(HR)は、産業4.0に参入するにはまだ不十分であると述べた。彼によると、これはインドネシアの研究者の数が非常に少なく、人口100万人中216人に反映されています。
実際、Huda氏は、コンピュータプログラミングに熟練したインドネシア人の割合はまだ非常に低く、若者と成人人口の3.5%に過ぎないと述べた。この数字はタイとフィリピンに比べ、優れているだけです。マレーシア、シンガポール、タイに遅れているインドネシアのPISA値の問題は言うまでもありません。
最後に、Huda氏は、デジタル不平等の問題は、専門知識とデジタル製品の使用の面で依然として高いと述べた。そして、彼によると、特にマルクとパプアでは、信号アクセスを得るのが難しいジャワ島の外にはまだ多くの村があります。実際、良好な細胞信号を受信していない村の70%以上があります。
「インドネシアスタイルのアルゴリトマ・ヒルやシリコンバレーは、物理的な開発プログラムに過ぎないと結論づけることができますが、イノベーションの文脈を高めたわけではありません。「ICTセクターから国有企業はありませんが、建設です」と、彼が言いました。
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