ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(KAI)は、2024年のクリスマスと2025年の年末年始の休日の輸送中の列車の出発時間の正確さが99.5%に達したと記録しました。
「2024年のクリスマスと2025年の新年の期間中、KAIは列車の出発の正確さまたは 定時 パフォーマンス (OTP)が99.5%に達し、到着のOTPが97.4%に達したと 記録しました」と、KAI広報担当副社長のアン・プルバはジャカルタでの声明で述べました。
アン氏は、この成果は、顧客に信頼性が高くタイムリーなサービスを提供するというKAIのコミットメントを示していると述べた。
彼は、時間厳守は鉄道輸送の利点の1つであると述べました。列車は、遅れた顧客が駅に到着するのを待つことができませんでした。
「駅までの移動時間や搭乗時の列のプロセスを考慮するなど、お客様が旅行を慎重に計画できることを願っています」とアンは言いました。
彼は、遅れて電車に遅れたために出発をキャンセルした顧客は、航空券の払い戻し料を受け取らないと説明しました。
したがって、搭乗プロセスを容易にするために、KAIは多くのステーションに顔認識施設を提供しています。また、チケットを印刷することなく、KAIアプリによるアクセスを使用して直接搭乗することもできます。
休暇中のお客様の快適さをサポートするために、KAIは情報エリア、待合室の快適な座席、高齢者や障害者のための特別な施設などの追加施設も提供しています。このステップは、列車の旅が快適で楽しいままであることを保証することを目的としています。
KAIは、月曜日(30/12)の06.00 WIBのデータに基づいて、2024/2025年のクリスマスと新年の休暇期間に販売された長距離および地方列車のチケットの数、つまりKAIが提供する総座席数3,572,083枚のチケットを記録しました。
一方、2024年12月19日から12月30日までのクリスマスと新年の期間以来、KAIはジャワ島とスマトラ島に2,303,255人の乗客を派遣しました。
KAIはまた、年末年始の出発と到着の流れはこれまで密集して監視されており、プリマドンナ占有になった一部の列車でさえ、アイルランガ列車、ジョグロセマルケルト列車、スリタンジュン列車など、100%を超えていると述べました。
さらに、ブランバンガンエクスプレストレイン、パリアマンエクスプレストレイン、ラジャバサトレイン、プトゥリデリトレイン、マタルマジャトレイン、ロガワトレイン、バングンカルタトレイン、およびジャワ島とスマトラ島には他にも多くの列車があります。
アンによると、100%を超える列車の占有率は、動的な乗客、すなわち最初の駅と最後の目的地駅の間を下船する乗客によるものです。
KAIは、2024年12月19日から2025年1月5日までの2024/2025年のクリスマスと新年の期間に、長距離列車とローカル列車で構成される6,156本の定期列車と1,120本の追加列車を運行しています。
「この旅行数で、KAIは安全性と時間厳守を最優先事項として引き続き優先しています」と彼は言いました。
KAIは、悪天候による駅への交通渋滞やその他の障害を予測するために、旅行時間を早期に割り当てるようお客様に促します。
これは、気象・気候・地球物理学庁(BMKG)が2024年12月から2025年1月の間にインドネシアの多くの地域で大雨を予測していることを考慮して、アンによって強調されました。
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