ジャカルタ - 国有企業副大臣(Wamen BUMN)のKartika Wirjoatmodjo(Tiko)は、PT Pelni、PT ASDP、PT Pelindoが海事部門の保有者になるための合併はまだ評価段階にあると述べた。
12月29日日曜日、ジャカルタのタンジュンプリオク港で、ペルニKMラボバール船を使用する730人の乗客の出発に出席したティコは、研究の結果は2025年の第1四半期にのみ発表されると予想されていると述べた。
「それはまだ研究中です、(研究がいつ出ますか?多分第1四半期(2025年)」とティコは言った、とAntaraによって引用された。
しかし、Tikoは海運会社の合併計画のプロセスについてより詳細な説明をしませんでした。
彼は、実施されている研究には、慎重に検討する必要がある商業的および法的側面が含まれていると説明しただけです。
「研究はかつて、商業研究は法律研究と同じでした」とTikoは簡単に言いました。
以前は、SOE大臣のエリック・トヒルは、PT Pelayaran Nasional IndonesiaまたはPT Pelni(Persero)とPT ASDP Indonesia Ferry(Persero)をPT Pelabuhan Indonesia(Persero)またはPelindoと統合していました。
「確かに、したがって、物流コストを削減し、乗客の安全を再び奨励し、港が良ければ、ペルニ船の管理が容易になり、ASDPも良くなります。それはすべて、時には分離されてきた乗客と商品の両方にとって同期です」と火曜日(17/12)にジャカルタでエリックは言いました。
彼は後にペリンドが彼の持株会社になることを明らかにした。「ペリンドの母親は誰なのか」と彼は言った。
エリックは、SOEの数がそれぞれのタスクに集中するために30社に減少すると楽観的です。
2019年の就任以来、エリックは国有企業の数を減らすことを計画しています。2020年6月、国有企業省は国有企業の数を142社から107社に減らしました。
これは、国有企業の業績の効率性と有効性を向上させることを目的とした国有再編プログラムの一環として行われます。現在、国有企業を下回る企業の数は41社に達しています。
エリックは、SOEには3つの柱がなければならないと強調しました。第一に、国有企業は、税金と配当を通じて州の歳入に貢献するために、健全な企業でなければなりません。
第2の柱は、SOEが経済成長に貢献しなければならないということです。SOEの第3の柱は、特にインドネシアの総超マイクロおよびマイクロクレジットの92%がSOEによって分配されている今、人々の経済の原動力でなければならないということです。
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