ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbk(JSMR)は、子会社のPTジャサマルガジョグジャソロ(JMJ)を通じて、2024年のクリスマスと2025年の年末年始(ナタル2024/2025)に沿って、クラテン-プランバナンセグメントのソロ-ジョグジャカルタ-NYIAクロンプロゴ(ジョグジャ-ソロ)有料道路の機能的なルートを準備しました。
PT JMJのルディ・ハーディアンシャ社長は、クラテン・プランバナン区間のジョグジャ・ソロ有料道路の機能ルートは、ジョグジャ・ソロ有料道路のフェーズ1作業の一部であると述べた。
これは、2024/2025年のナタル期間中にソロからジョグジャカルタへ、またはその逆に旅行する人々がより簡単になることを目的としています。
「2024年12月20日から2025年1月2日まで、ジョグジャ-ソロ有料道路プランバナン-クラテン有料道路の機能的な路線を開設し、営業時間は06.00-18.00 WIBから始まります。この機能ルートを通過する道路利用者の最高速度は時速40kmです」とルディは12月12日木曜日の書面による声明で述べました。
長さ22.3kmのジョグジャソロ有料道路カルタスラ-クラテンセグメントは現在運営されており、より広いコミュニティで使用できることが知られています。ルディは、道路利用者はカルタスラ-クラテンセグメントの通行料のみを請求されると述べた。
「道路利用者は、クラテン-プランバナン区間のジョグジャ-ソロ機能ルートを通過しても関税を請求されません」と彼は言いました。
この非関税機能ルートを通過できるようにするには、道路利用者は依然としてプランバナン有料ゲート(GT)または他のGTで電子マネーカードをタップする必要があります。
PT JMJはまた、すべての道路利用者に、Jogja-Solo有料道路を通過したい場合は、常に十分な残高の電子マネーカードを準備して持参するよう訴えています。
ルディによると、この機能ラインの運用により、ソロプランバナンからの移動時間はより効率的になり、以前の約1.5時間から約30分に短縮されます。
この機能ラインにアクセスするには、ソロ方向から横断する道路利用者は、GTクラテン経由で機能ラインに入り、GTプランバナンで出て行くことができ、その逆も同様です。Jogjaの方向からGTプランバナンを経由して機能ラインに入り、GTクラテンで出て行くことができれば。
ルディは、PT JMJがこの機能ラインがコミュニティが安全に通過できるようにしたと説明しました。その後、道路利用者が通過できるジョグジャソロ有料道路の全長は30.87 km、すなわちカルタスラ - プランバナンセグメントです。
クラテン-プランバナンセグメントでは、両車線に硬い舗装が行われます。PT JMJはまた、ナタルの休暇期間中に道路標示と照明施設を準備しました。
その後のナタル休暇中、PT JMJは、この機能ラインを通過する交通量が1,000台の車両/時間に達すると予測しています。
「したがって、より長い車線では、この機能的な車線がカルタスラデラング記念碑とソロジョグジャカルタ高速道路で頻繁に発生する交通渋滞を回避するための代替ルートになる可能性があるため、コミュニティにより最適なサービスを提供したいと考えています」と彼は言いました。
ナタル休暇中、PT JMJは、プランバナン出口シェルターの警察SIAGAポストとDishub 2024/2025の役員に警告し、KM 30 + 875の監視ポストは、クラテン-プランバナンセグメントのジョグジャ-ソロ有料道路の機能ルートの運用を監督しました。
さらに、PT JMJは、しばらく休憩したい、またはトイレに行きたい道路利用者のために、機能的なルートに沿ってトイレサービスとモバイル公共給油所(GAS STATION)も提供しています。
緊急時には、PT JMJは、km 19の緊急休憩所、移動カスタマーサービス(MCS)、救急車、救助、牽引サービスなどの支援施設のための施設とインフラを提供しています。
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