ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、2つのトランススマトラ有料道路(JTTS)プロジェクト、すなわちペカンバル環状セクションのペカンバルレンガットセクション(ジャンクションペカンバルバイパスペカンバル30.57キロメートル(km)と8.25キロメートルのパレンバンジャンクションの建設に障害を見つけました。
ペカンバル環状セクションレンガットペカンバルプロジェクト(ペカンバルジャンクション-ペカンバルバイパス)では、主な課題は、いくつかの土壌処理方法を必要とするさまざまな泥炭地を通過することです。
これらには、プリロード、プリファブリック垂直流量(PVD)、または基本土壌を修理するための交換技術が含まれます。
一方、パレンバンジャンクションプロジェクトでは、石油パイプラインと活発なガスパイプラインの交差点があるエリアを通過することが課題です。
これには、橋のギルダースチールボックス橋や、これらの重要なインフラストラクチャの潜在的な干渉を回避するために安定性の力を提供する接続構造などの建設技術の適用が必要です。
「このため、Hutama Karyaはさまざまな技術ソリューションを実装し、建設中の交通の安全性と円滑な流れを確保することに取り組んでいます」と、Hutama Karyaのコーポレートセクレタリーであるエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)Hutama Karya Adjib Al Hakimは、12月4日水曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されています。
2024年11月については、ペカンバルサークルの建設進捗は35.34%に達しました。
一方、パレンバンジャンクションの建設の進捗状況は93.32%に達し、マイナーな作業を追求してほぼ完了しました。
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