ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)またはHKは、スマトラ有料道路のすべてのバックボーンセクションを接続するトランススマトラ有料道路(JTTS)フェーズIIの建設を開始したことを保証します。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、JTTSフェーズIIの建設は、2024年9月30日に署名された有料道路コンセッション協定(PPJT)の署名に沿って始まったことを明らかにしました。
PPJTには、パレンバン-ベトゥン(パクソス)セクションIパレンバン-レンガス(21.5 km)、セクションIIレンガス-パンカランバライ(33 km)、セクションIIIパンカランバライベトゥン(14.69 km)の建設が含まれます。
さらに、アジブ氏は、フタマ・カリヤがベトゥン有料道路(シンパン・セカユ)-テンピノ-ジャンビ(ベテジャム)セクションIBババット・スパット-トゥンカル・ジャヤ(31.6 km)とセクションIIインターチェンジトゥンカル・ジャヤ-インターチェンジバユン・レンシル(54.32 km)の建設を開始したと述べた。
「私たちは、環境、社会、ガバナンスの要素を考慮して、2024年の第4四半期にこれらのセクションを段階的に構築しています。したがって、影響はコミュニティにも直接感じられます」と、11月22日金曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたAdjibは述べています。
彼は、建設は今後数年間続くと述べ、各セクションには異なるスケジュールと完成目標があります。
詳細には、パタスセクションIおよびII有料道路、建設工事は2024年11月に始まり、16ヶ月以内に完了する予定であり、2026年2月に完成する予定です。
一方、パレンバン-ベトゥン有料道路のセクションIIIでは、建設は2024年10月に始まり、12ヶ月以内に完成する予定、正確には2025年10月に完成する予定です。
その後、ベテジャムセクションII有料道路の建設工事は2024年10月に始まり、2026年に完了する予定です。
BetajamセクションII有料道路セクションの作業は、2つのパッケージ、すなわちセクションII ASTA 61 + 680〜97 + 600に分割され、2026年4月に完了する予定です。一方、セクションII BSTA 97 + 600から116 + 000は2026年2月に完成する予定です。
Adjib氏は、このプロジェクトは州間の移動時間を短縮するだけでなく、新しい経済的機会を開くと述べた。
「このラインの接続により、物流効率が向上し、ゴム、パーム油、その他のスマトラの主要商品などの農産物の流通がよりスムーズになります」と彼は言いました。
完全に建設されれば、有料道路は国内および国際市場における地元製品の競争力を高めることが期待されます。
さらに、この有料道路は、建設プロセス中と運用の開始後の両方で何千もの雇用を創出するために、他の農産物の流通も容易にします。
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