ジャカルタ - スンタナ運輸副大臣(Wamenhub)は、ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道プロジェクト計画は現在、実現可能性調査の検討段階にあると述べた。
「我々はまだ(ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道について)再び研究している」と彼はアンタラを引用した。
Suntana氏によると、運輸省は、このプロジェクトがコミュニティに最大の利益をもたらすことができるかどうかを確認するために、実現可能性調査を実施しています。
Suntana氏は、各インフラプロジェクトの主な原則は、より安価で便利な旅行オプションを提供しながら、コミュニティの交通アクセスを促進することであると強調しました。
また、決定を下す前に徹底的な評価と評価の重要性を強調しました。
「原則は、それが交通手段を楽にし、より安く、より快適にするならば、それはそうではないということです。しかし、すべてが突然起こり得ず、私たちはそれを評価しなければなりません(ただ決定するだけです)」と彼は言いました。
それにもかかわらず、スンタナは、国家予算にさらなる負担をかけるために、すべての主要なプロジェクトを慎重に評価しなければならないことを思い出させた。高速鉄道などのプロジェクトの評価では、国の財政への財政的影響が考慮されなければなりません。
彼はまた、高速鉄道を含むすべての主要なプロジェクトは、実現可能性調査から実現可能性調査、技術設計文書または詳細エンジニアリング設計(DED)に至るまで、評価のさまざまな段階を通過する必要があることを強調しました。
この研究を通じて、政府は、有効性、効率性、国家財政への影響など、さまざまな重要な側面を評価することができます。
「私は評価があると言いました、そうです、すべてのプロジェクトには実現可能性調査があり、DEDがあります。それから、これが国家予算を請求することさえあることがわかりますよね?など」と彼は言った。
それでも、スンタナ氏は、インフラプロジェクトはコミュニティの利益に基づいていなければならず、政府は国民に有益な交通施設を提供することにコミットしていると強調した。
「しかし、すべてがコミュニティの利益になるのであれば、政府はそれを実行することにコミットしなければなりません」と運輸副大臣は言いました。
以前、インフラ・地域開発調整大臣のアグス・ハリムルティ・ユドヨノ(AHY)は、ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道インフラ計画が画期的なゲームチェンジャーになる可能性があることを明らかにしました。
「私の意見では、私たちはこれを見直し続け、より詳細に学びますが、少なくとも私はこれが重要であると考えています、これはそれが実現できればギャンブルになるものです」と水曜日(30/10)にジャカルタでAHYは言いました。
AHYによると、高速鉄道インフラ計画には、多くのリソースとさまざまな関係者からのサポートが必要です。しかし、それが後で実現することができれば、ジャカルタ - スラバヤ高速鉄道インフラはコミュニティに高い経済的価値を提供することができます。
「しかし、これが再び実現できれば、例えばジャカルタとスラバヤの間の接続は、数万人から数億人の住民によって使用されるトラックです。記念碑的であるだけでなく、大きな経済的価値ももたらすものになると思います」と彼は言いました。
AHYは、まず高速鉄道インフラ計画について学ぶと述べた。
「私は学びます、それは以前に設定された目標を研究しながら問題をよりよく理解することができる私の段階であるため、最初に詳細に伝えるつもりはありません」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
