ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、東ヌサトゥンガラ州フローレスのレウォトビ・ラキ・ラキ山(NTT)の噴火のために営業できなかった4つの空港(空港)があると指摘しました。
まだ運用されていない4つの空港には、H.ハサンアロエボエスマン空港、エンデ、ソア空港、バジャワ、フランスセールスレガ空港、ルテン、フランシスザベリウスセダ空港、モーメアが含まれます。
通信広報局のブディ・ラハルジョ局長は、火山灰への曝露が空中での航空機の移動スペースを制限したため、空港はまだ運営できないと述べた。
その間、彼は続けて、いくつかの空港はすでに運営することができます。その中には、コモド空港、ラブアンバホ、レウォレバ空港、ワインガプ空港、サラフディン空港、ビマ、レデカルンバン空港、タンボラカがあります。
「一部の空港は営業を再開しましたが、一部の航空会社は安全上の理由からフライトサービスをキャンセルしました。ロンボク空港、バリ島のイグスティングラライ空港、コモド空港を含みます」と彼は11月14日木曜日の公式声明で述べました。
今日の時点で、ブディは続けて、ロンボク空港での3つの国際線のキャンセルがありました。その後、バリ島のングラライ空港で11の国内線と41の国際線がキャンセルされました。
「一方、ラブアンバホのコモド空港では、国内線12便と国際線2便がキャンセルされました」と彼は語った。
ブディ氏は、レウォトビ山噴火地域周辺の空港とフライトの限られた運営に沿って、運輸省と関連する利害関係者は、船の数と輸送の頻度を増やそうとしたと述べた。
「11月14日木曜日の時点で、08.00 WITAに、4,387人の乗客を運んだ119隻の船(ASDPフェリーを含む)がありました。組み合わせると、旅客船の占有率はPTです。ペルニ、PT。ダイヤモンド・ラウタン・セジャテラ、PT。ダルマ・ラウタン・ウタマは50%です」と彼は説明しました。
この割合から、Budiは続けて、海の代替手段を使用した乗客の避難はまだ十分であり、十分なサービスを受けることができると仮定することができます。
一方、人や物の輸送、特に噴火の犠牲者への支援に役立つ横断輸送も引き続き運営されています。今日、ラナカKMP船はクパンからララントゥカに出発し、国家災害管理庁(BNPB)からの13台の救援トラックと社会問題省からの2台の救援トラックを輸送しました。
「運輸省は、省庁、地方自治体、当局者、海運会社、協会、および関連機関と引き続き調整し、円滑な調整を行います」とBudi氏は結論付けました。
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