ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディ氏は、政府は現在、2025年のクリスマスと新年のお祝いの前に国内航空券の価格を下げようとしていると述べました。
現在、引き続きDudy、タスクフォースまたは航空券価格引き下げタスクフォースは、まだこれらの問題を議論する段階にあります。
「それはタスクフォースによって議論されています。ナタルの前に、(タスクフォースからの)勧告があることを願っています」と、11月14日木曜日、東ジャカルタのラワマングンにある税関物品税総局の本部で会ったとき、彼は言いました。
航空運賃の下落範囲が何パーセント適用されるかについて、Dudyはまだ知らないことを認めた。
「私はタスクフォースを監視していません。(タスクフォースからの結果が)あるかどうかは後でお知らせします」と彼は言いました。
ご参考までに、航空運賃値下げタスクフォース(Satgas)が2024年7月に設立されました。このタスクフォースの設立は、国内でより効率的な航空運賃価格を作成するための政府の努力に基づいています。
航空運賃値下げタスクフォースは、経済調整省、海事投資調整省(Kemenko Marves)、およびその他の関連省庁で構成されています。
以前、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコ・マーヴェス)は、航空運賃価格の引き下げプロセスが2024年8月に完了することを確認したと報じられていた。
「それは進行中の作業です。それは再び仕事であり、今月まではそうではないと思います。今月、このプロセスは(完了)すべきだ」と、8月20日火曜日に引用したジャカルタのルフートは語った。
Luhut氏は、タスクフォースは航空運賃を下げるために多くの要因を検討していると説明した。1つの解決策は、avtur燃料を供給するためにマルチプロバイダシステムを実装することです。
これまでのところ、avturの供給はPT Pertamina(Persero)によって行われているため、avturの価格は競争力がありません。したがって、独占的な慣行を防ぐために、政府はavturを供給する意思のある他の当事者に機会を開きます。
「プルタミナのavturnya kan、今、私たちは再びプルタミナによって独占されているだけでなく、開いているので、価格は下落し始めています」と彼は説明しました。
それでも、Luhut氏は、avturが航空券の高価格を引き起こす唯一の要因ではないと述べた。ただし、他の要因があります。
「はい、それは多くの要因でした。スペアパーツや燃料価格など、どのコストを削減できるかについて話しています」とLuhut氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
