ジャカルタ - 西ジャカルタのグロドックにあるMRTフェーズ2A CP203エリアコタグロドックの戦略的プロジェクトは、完了のために加速され続けています。
2024年11月初旬の時点で、三井住友建設株式会社&フタマカリヤ(SMCC-HK JO)の運用協力(KSO)を通じて取り組んだCP203 MRTフェーズ2Aプロジェクトの進捗状況は63%に達しています。
一方、2024年10月21日には、コタ-グロドック-マンガ・ベサール駅を結ぶ1.4キロメートル(km)のCP203のトンネル(トンネル)が完成したブレークスルーTBM-1式典が開催されました。
「このJOプロジェクトでは、Hutama Karyaは35%の作業範囲(範囲)を保持しており、設計、掘削、構造、機械、電気、配管(MEP)など、作業の進捗状況は45%に達しています」と、Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、11月14日木曜日に引用された書面による声明で述べています。
Adjib氏は、このプロジェクトはトンネル掘削機(TBM)ツールやビルディングインフォメーションモデリング(BIM)の適用などの最新技術を使用していると述べた。
さらに、SMCC-HK JOは、加速戦略として、交通の分散やプロジェクトエリア周辺の影響を受けたユーティリティの移転に関して、利害関係者や政府機関とも調整しています。
Adjibによると、ジャカルタ市の中心部にあるプロジェクトの場所は、プロジェクトエリア周辺の狭い土地条件、交通渋滞、文化遺産の建物(遺産)など、CP203フェーズ2A MRTプロジェクトの作業における課題です。
「文化遺産に関しては、文化局や文化遺産専門家チームと特別な対応を行い、その歴史的価値を維持し、維持しています」と彼は締めくくりました。
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