ガルーダ・インドネシア航空の社長は、国内線の航空券価格が海外よりも高価である理由を明らかにしました

ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ - PT Garuda Indonesia Tbk(GIAA)の社長(ディレクター)Irfan Setiaputraは、国内旅行の航空券価格が海外旅行よりも高価になる傾向がある理由を明らかにしました。

第一に、彼は、国内線では燃料avturが課税され、海外旅行では課税されないと説明しました。

「私たちは政府の価格標識から抜け出すことはありませんでした。ただし、入ってくる税金(PJP2U)が課金されます。私たちが購入するAvturも課税対象であり、国内で販売するチケットは課税されます」と、11月12日火曜日にアンタラから引用された、バンテン州タンゲランのスカルノハッタ国際空港エリアでのドアストップセッション中にイルファンは言いました。

さらに、国内航空運賃が高額な理由は、2023年に35%引き上げられた航空機旅客サービス(PJP2U)運賃があることであると述べました。

「まあ、TBA(上限関税)の後、税金があります。アビスにはPJP2Uがあり、2023年には35%増加します。わかりませんよね。突然、私のチケット価格が上がった、はい、それは上がらなければならない」とイルファンは言った。

イルファン氏は、飛行機のチケットの価格は、付加価値税(VAT)の12%の実施とともに、来年2025年に上昇する可能性が高いと述べた。

「はい、それは上がっています、ただそれを数えてください、TBAはアンカサプラに追加の税金を追加します」とイルファンは言いました。

彼は、avtur燃料の販売が他の企業とPT Pertamina(Persero)の間で競争されるのであれば問題ないと述べた。

しかし、彼は、PT Pertamina(Persero)以外のavtur燃料を販売する会社は、インドネシア東部まで、すべての地域で利用可能でなければならないと述べた。

「彼は競争を開きたいと言った、プルタミナだけではない、それは問題でもない。プルタミナも問題ではないと感じています。しかし、チェンカレンのドンではなく、プルタミナはテルナテ、彼、パロポのゴーです。ここで低価格でavturの販売をオープンしたい場合は、パロポでも開けて、公平になることができます。ジャカルタとバリだけなら公平ではない」とイルファンも語った。