より効率的な船舶サービス管理、運輸省はシンカペルとインポルネットを統合します

写真:ドク。ケメンハブ

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、海上交通総局を通じて、海運海洋管理情報システム(Simkapel)を電子港湾サービスシステムまたはインドネシアポートネット(Inaportnet)と正式に統合しました。

Suntana運輸副大臣は、これら2つのサービスシステムの統合により、サービス効率と船舶データのセキュリティが向上すると述べた。

Suntana氏はまた、これら2つのサービスの統合は、電子ベースの政府システム(SPBE)を最適化する一形態であると述べた。

「これは、公共サービスの必要性をより迅速にフォローアップするための私たちの努力の一環です」と彼は10月29日火曜日の公式声明で述べました。

一方、アントニ・アリフ・プリアディ海上輸送局長は、シンカペルとインポルトネットの統合はSPBEを実現するための戦略的ステップであると述べた。

さらに、このステップは、運輸省内の電子ベースの政府システムの実施に関する2018年の大統領規則番号95および2022年の運輸大臣令第112号で義務付けられているとおりであると述べた。

「SimkapelとInaportnetの統合を通じて、データの効率性、相互運用性、セキュリティが向上し、最終的には港での船舶および商品サービスの管理プロセスが容易になります」とAntoni氏は述べています。

アントニ・スランガラ氏は、SPBEの実装におけるSimkapelとInaportnetサービス間のデータと情報の使用の実装と実装を実現するには、データと情報に関連するリソースの機密性、完全性、可用性、信憑性、および信頼性を維持するためのポリシーが必要であると述べました。

このため、この就任式とともに、シンカペルの許可者として海運海洋局とInaportnetの許可者として海上交通局との間で非公開協定も締結されました。

「この機密保持契約は、SimkapelとInaportnetの間で交換されたデータの機密性、完全性、およびセキュリティを維持するための戦略的および運用上の基盤です」とアントニ氏は述べています。

ちなみに、Simkapelは段階的に開発され、2020年に発売されました。この輸送情報システムは、インドネシアが国際海事機関・グローバル統合輸送情報システム(IMO GISIS)に船舶の総トン数データを報告する必要性をサポートするために最初に作成されました。

一方、Inaportnetは、滞納時間の問題を克服し、物流パフォーマンス指数(LPI)を改善するために2016年に構築されました。Inaportnetサービスは264のポートで実装されています。