ジャカルタ - 航空機のメンテナンスに従事するガルーダ・インドネシア航空の子会社であるPTガルーダ・メンテナンス・ファシリティ・エアロ・アジアTbk(GMFI)は、権利問題を実施する準備ができています。株主であるガルーダ・インドネシア航空は、89.1%の最大のシェアで参加します。
GMFIは、2024年12月に先制的権利(PMHMETD)を付与することにより、権利問題または資本増加を実施します。この追加資本は、資本構造の強化と会社の株式ポジションの強化を目的としたシリーズB株式の発行によって行われます。
GMFIのアンディ・ファフルロジ社長は、本日開催された臨時株主総会(EGMS)を通じて、1株当たり名目25ルピアの最大117億株の新シリーズB株式を発行することが合意されたと述べた。
さらに、GMFIの主要株主であるPT Garuda Indonesia (Persero) Tbkも、現金以外の資本別名インブレンへの参加を通じて発行済株式の89.1%の一部で参加したとAndi氏は述べています。
「PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkからの4,180億ルピア相当の固定資産の形での非現金資本の追加の支援を得て」と彼は10月28日月曜日の仮想記者会見で述べた。
アンディ氏は、権利問題から得られた資金は、円滑な運営を確保し、原材料の購入やサービスの改善などの会社の基本的なニーズを満たすために運転資金として使用されると述べた。
さらに、Andiは続けて、この基金は、航空機のメンテナンスの品質基準が適用される規制に準拠していることを確認するために、運用効率を改善するGMFIの努力を支援する。
「この権利問題計画により、GMFIは、適用される規制への準拠を確保するために、資産、特に保守、修理、オーバーホール(MRO)活動に関連する資産の管理と利用においてより良い柔軟性を持つでしょう」と彼は言いました。
アンディ氏によると、この株主割当発行は単なる財務ステップではなく、GMFIが同社のコア資産を最適化する柔軟性を確保するための戦略的な取り組みです。
「追加の資本により、運用効率を最大化し、MROテクノロジーなどの重要なセクターへの投資を加速するためにより積極的になり、世界市場での競争力に長期的な影響を与えます」と彼は言いました。
参考までに、GMFIは2024年上半期に大幅な業績改善を記録しました。GMFIの2024年6月30日までの売上高は2億1,648万米ドルで、前年同期の1億6,691万米ドルを上回りました。
純利益は前年同期の204万ドルから1,326万ドルに増加し、548.9%の力強い成長を示した。
GMFIのEBITDAも、2023年の同時期と比較して29%増加して3,172万米ドルになりました。
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