ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、BPH Migasと協力して、鉄道部門における補助金付き燃料油(BBM)の使用効率を実現しています。
KAIの広報担当副社長であるAnne Purba氏は、KAIは、BPH Migasを通じて政府が設定した補助金付き燃料割り当てを最適に活用して、貨物および旅客輸送の列車による移動を支援すると述べた。
「KAIはまた、BPH Migasなどの関連する利害関係者と引き続き協力し、補助金を受けた燃料の分配が円滑に、確立された規則に従って実行され、グッドコーポレートガバナンス(GCG)の原則を引き続き満たすことを保証します」と彼は10月25日(金)の公式声明で述べました。
ご参考までに、大量輸送の発展のためには、補助金付き燃料油(BBM)クォータの存在が非常に必要です。これは、経済の車輪をかき立てる上で人々の移動性を高める政府の努力と一致しています。
アン氏は、列車は大量輸送であり、交通渋滞のない、省エネ、道路負荷の軽減、高いレベルの安全性、タイムリーなスケジュールなど、多くの利点があると述べた。
「さらに、貨物輸送にカーテンを使用することも、他の陸上輸送よりも多くの利点があります。その発展のためにすべての利害関係者の支援が必要であるのは当然のことであり、列車輸送に補助金を受けた燃料割当を提供するための支援があるときには間違っています」とアンは言いました。
アンは、列車における補助金付き燃料の使用は、下流石油・ガス規制庁長官の法令番号53 / P3JBT / BPH MIGAS / KOM / 2024の下流石油・ガス規制庁長官の法令の修正第2条に関する法令で規制されていると説明した。2024年の旅客および貨物公共鉄道の形での陸上輸送施設のための特定の種類のディーゼル油(ガス油)燃料油の割当の決定に関する。
この規制では、2024年の旅客および貨物公共鉄道の形での陸上輸送施設のための特定の種類のディーゼル油(ガスオイル)の燃料油の割当量は196,653 KL(100, 96, 6,000, 6,530キロリットル)です。
詳細は次のとおりです。
- 172,849キロリットル(KL)の旅客列車
- クリンカー商品列車1,050KL
- 粒子商品列車(2,529KL)
- 15,539KLのコンテナ貨物列車
- セメント商品列車4,686KL
アンは、列車を使って1日あたり409 kmの距離で3,000トンを輸送する石炭輸送の例と比較すると、92の列車しか必要とせず、1つの列車シリーズは4,629リットルの燃料油を消費して61の石炭車を輸送することができると言いました。
容量の大きい150台のトラックと比較すると、各20トンのトラックには22,125リットルの燃料油が必要になります。したがって、アンは言った、これは確かにはるかに異なっています。
「鉄道燃料効率のレベルと、貨物輸送のための他の土地モードとの比較は確かにはるかに高いです。現在、鉄道は石炭の輸送に加えて、コンテナ、セメント、小売などの他の商品も輸送しています」とアンは言いました。
Defra/DECCのGHGコーベンシオン・ファクターズ・フォー・カンパニー・レポート・アン氏は、貨物輸送に列車を使用すると、約79%の燃料効率が得られ、約99%の炭素が大幅に削減されると説明しました。現在、鉄道ベースの商品輸送の貢献は、インドネシアの全体的な陸上貨物輸送全体のわずか2%にすぎません。
「インドネシアの物流は依然としてトラックモードの陸上輸送によって支配されており、その実現は道路上で発生する損失を引き起こします。2022年の有料道路規制庁(BPJT)の公式ウェブサイトから引用されているように、オーバーディメンションオーバーロード(ODOL)トラックによる道路損傷は、道路維持のための予算の増加を引き起こしました。平均的な道路維持費は年間43兆4,500億ルピアです」とアンは付け加えました。
特に貨物輸送については、KAIは南スマトラで石炭輸送を開発し続けています。列車を使用した円滑で安全で環境にやさしい石炭の流通を通じて、KAIはコミュニティ、特にジャワとバリ地域での電気エネルギーの利用可能性の確保にも貢献しています。
「BPHミガスとの調整は、国家エネルギー供給を支援するために最適な石炭流通サービスを提供するというKAIの取り組みの1つです」とアンは結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
