ジャカルタ-バンドンクラスI鉄道エンジニアリングセンター(BTPバンドン)を通じた運輸省の鉄道総局は、シロヨム高架道路の建設を完了しました。
高架道路も今日から運行しています。
BTPのバンドン・エンダン・セティアワン代表は、この高架道路の建設は踏切の安全性を向上させることを目的としていると述べた。
「Ciroyomフライオーバーは、2024年10月23日に08.00 WIBで運行を開始するため、JPL 157を横断する人々のために、調整してください」と彼は10月23日水曜日の公式声明で述べました。
さらに、Endangは、Ciroyom Fly Overを完全に運用する前に、PUPRによる道路機能の適正性の認証の形でテストする必要があり、高架道路の標識を満たし、関連する利害関係者と調整する必要があると説明しました。
「私たちはバンドン市政府およびPT KAI Daop 2 Bandungと協力して、JPL 157プロットの交差点を閉鎖し、後で一般の人々が高架道路にのみアクセスできるようにしました」とEndang氏は付け加えました。
エンダン氏は、チロヨム高架道路の建設は、高速列車、すなわちパダララン-バンドン間を運行するフィーダートレインの存在に対するDJKAの支援の一形態でもあると述べた。
通過する列車の頻度の増加を考慮し、人々が移動を開始するピーク時の混雑を解明する。
「この高架道路により、区画の交差点での事故のレベルを抑制し、個人の安全が主なものであるという一般の意識を高めることができることを願っています」とEndang氏は付け加えました。
エンダンは、この区画の交差点の閉鎖は、鉄道線路と道路との間の区画の交差点の安全性の向上に関する2018年の運輸大臣規則第94号のマンデートに従っていると述べた。
エンダンはまた、この交差点の取り扱いに対するコミュニティ全体の支援と注意、バンドン市政府、PT KAI(Persero)Daop 2 Bandung、および高架道路の建設プロセスに関与する地域機器を含む利害関係者に感謝しました。
「Ciroyomのフライオーバーがその機能に従っていることを確認することは、私たちの仕事であるため、特に破壊行為を犯さず、適用される交通規制に従って運転しないように、すべてのフライオーバーユーザーの協力を期待しています」とEndang氏は結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
