ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、ポンドック・ラジェグ駅の再活性化は、ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ(Jabodetabek)地域の接続性を、デポックとボゴール地域の終わりまで改善すると述べた。
知られているように、デポックのチロドン地区にある駅の再活性化は、政府によって発足したばかりで、この場合は今朝、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディが発足しました。
「数年前、私はここに来ましたが、ポンドックラジェグ駅はまだ機能していませんでした。今日、駅は機能することができ、人々はポンドックラジェグからジャカルタの中心部まで大量公共交通機関を利用する利便性を享受するでしょう」と彼は10月19日土曜日の公式声明で述べました。
ブディ氏によると、ポンドック・ラジェグ駅はジャカルタ・コタ-ナンボを横断するKRL通勤線の旅にサービスを提供しているという。この再活性化により、公共交通機関に比べて自家用車が多いため、ジャボデタベックの渋滞レベルも低減できると期待されています。
ブディ氏によると、2006年以来運行されていないポンドック・ラジェグ駅の再活性化は、統合された効率的で手頃な価格の公共交通機関サービスを改善するという運輸省のコミットメントの一部です。
「運輸省は大統領から、モード間の接続を適切に追求しなければならないという任務を受けました。私はすべての関係者の協力に感謝します」と彼は言いました。
ポンドック・ラジェグ駅の再活性化は、2022年からジョベデタベック交通管理庁(BPTJ)によって279億ルピアの費用で実施されています。現在、ポンドックラジェグ駅の管理は、ジャカルタクラスI鉄道エンジニアリングセンターを通じて鉄道総局に引き渡されています。
BPTJのスハルト所長代理は、この開発または再活性化は、ナンボ駅のチビノン駅で乗客を配布すると同時に、1日あたり5,000人の乗客の目標に従って新しい旅行を復活させるための取り組みであると述べました。
「これは、2021年8月にポンドック・ラジェグを訪問した際の運輸大臣の指示に続くものです。私たちは、鉄道総局、PT KAI、PT KCI、デポック市政府とともに、建設が実施されるまで計画を行い、現在、アルハムドゥリッラーは完成しました」とスハルトは言いました。
一方、デポック市長のムハンマド・イドリスは、ポンドック・ラジェグ駅の再活性化を歓迎した。彼は、この共同協力が渋滞を緩和し、デポック市の経済を改善することができることを願っています。
「デポックの住民の65%が移民であり、デポックの住民と他の場所の家族はデポックとの間の公共交通機関の容易さを感じるでしょう」と彼は言いました。
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