誰が運行する高速列車の年に、運輸大臣はより広い範囲になることを望んでいます

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ(写真:広報ドック)

ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、高速鉄道インフラがさらに発展することを望んでいます。それだけでなく、インドネシアの様々な地域にもっと広く届くことを望んでいます。

これは、10月17日木曜日、ハリムのKCICオフィスで行われたKCICの9周年と誰が作戦した最初の記念日のスピーチで、Budi Karyaによって伝えられました。

「将来的には、Whooshプロジェクトがバンドンに到達するだけではないことを願っています。私は、スラバヤに到達するという次の目標を持って、より広い地域に成長し、到達することを望んでいます」と彼は10月17日木曜日の公式声明で述べました。

ブディはまた、PT KCICの9周年とWhooshの運用1周年を祝った。鉄道総局(DJKA)とPT KCICが国家戦略プロジェクトの1つ、すなわちジャカルタ-バンドン・ウーシュ高速鉄道の実現に成功したことに感謝の意を表明した。

「この成功は、DJKAとPT KCICを通じた政府間の強固な協力のおかげで達成されました。Whooshに対するコミュニティの熱意は、Whooshの運航初年度にWhooshに搭乗した530万人以上の乗客によって明らかです。この協力に本当に感謝し、協力がより強くなることを願っています」と運輸大臣は述べました。

運輸大臣は、高速列車の存在が、インドネシアの競争力を国際舞台全般、特に東南アジアでより良く高めたと評価した。

一方、PT KCICの社長であるDwiyana Slamet Riyadi氏は、Whooshはサービスの容量と品質を開発し、改善し続けていると述べました。ドウィヤナは、Whooshの旅行頻度は1日あたり4列車から8列車に増加し、現在は1日あたり48列車になったと説明しました。

Dwiyanaによると、乗客の増加傾向も、1日あたりわずか14,000人から17,000人の乗客の初めから、1日あたり最大24,000人の乗客に増加しました。

「次に、Whooshはライダーシップを増やすための戦略を実装します。列車の数を1日あたり62本の列車に増やし、30分ごとに前進のある通勤電車のパターンを変更し、旅客サービスのためにカラワン駅を開設する予定です。テガルアール・スマレコン駅へのアクセスは、乗客数を大幅に増加させると予想されます」とDwiyana氏は説明します。