ジャカルタ - シナルマスランドは、PTトランスブミセルバラジャを通じて、セルポンバララジャセクション1有料道路の建設に資金を供給するためにRp3.28兆のシンジケートクレジットを取得しました。
2021年3月31日(水)、5人の債権者、すなわちPT銀行中央アジアTbk(BCA)、バンク・カンディリ、PTサラナ・マルチ・インフラストル(SMI)、バンクBJB、バンク・パプアとの15年間のシンジケート・クレジット・ファシリティ契約の締結が行われました。
PTトランス・ブミ・セルバラヤ・クリストファー・シスワント・アディサプトロ社長は、このプロジェクトのクレジットに署名した債権者に感謝の意を表しました。
「我々は、5人の債権者の支援を受けて、このコミュニティが必要とする有料道路が直ちに運営できると確信している」と彼は言った。
このシンジケートクレジットは、BCA、バンクマンディリ、PT SMIによって、共同委任されたリードアレンジャーとブックランナー(JMLAB)、債権者と銀行BJBと銀行パプアによって開始されました。
施設エージェントと避難エージェントとして機能するこのシンジケーションでは、BCAです。一方、セキュリティエージェントとして選択されているのはバンク・マンディリです。
PTトランスブミセルバラハは、約39.9キロメートルに沿ってセルポンバララジャ区のBUJT(有料道路事業主体)であり、現在セクション1Aの建設に取り組んでいます。
グリーンエリアとイオンモールBSDシティを結ぶ4.5キロメートルのセクション1A有料道路は、2021年第4四半期に稼働を開始する目標です。
シンジケートバンキングクレジットは、セクション1有料道路の投資がRp5.47兆に達するため、セルポン・バララジャ有料道路の譲歩保有者としてPTトランスブミセルバラジャの株式で満たされるRp2.19兆を含む。
また、AEONモールからレコックまでの約5.3キロメートルに沿って、セクション1Bの建設も直ちに行われました。セルバラヤ有料道路は、バンテン州の国家戦略プロジェクト(PSN)の一つです。
計画によると、この有料道路は、タンゲラン地域の道路が負担し、ウルジャミ・セルポン有料道路に接続し、南タンゲラン市とタンゲランリージェンシーを結ぶ車両の負担を軽減します。
この有料道路の建設は、セクション1セルポン・レコック(9.8キロメートル)、セクション2レコック・パシル・バラト(11.5キロメートル)、セクション3パシル・バララジャ(18.6キロメートル)の3つの段階に分かれています。
セルバラヤ有料ゲート1Aは、AEONモールの右側に位置し、インターモダBSDシティエリアに位置するシソウク駅に接続されます。
このエリアは、BSDリンクシャトルバスやCisauk駅を通る通勤線など、複数の公共交通機関を結ぶトランジット指向の開発(TOD)です。
有料道路の存在は、BSD市の住民とその周辺地域の動員を促進し、南タンゲラン市、タンゲランリージェンシー、ボゴールリージェンシーの多くの都市部の成長を助けると予想されます。
このインフラプロジェクトは、現在未開発の南部、中部、西部のタンゲラン地域の開発と平準化のための代替ルートを目的としています。
シナールマスランドは、故コングロマリットのエカ・チプタ・ウィジャジャ(国内で最も裕福なナンバー2)が所有する不動産事業の事業体です。一方、Bcaは、インドネシアで最も裕福な人物、マイケル・バンバン・ハルトノ、ロバート・ブディ・ハルトノが所有する国内最大の民間銀行です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
