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ジャカルタ - 運輸大臣(運輸大臣)のブディ・カリヤ・スマディは、より環境にやさしい航空産業を創造するためのパーム油の下流化の取り組みを支援しています。海運業界を含む。

現在、インドネシアのブディは、バイオアヴトゥールの作成について国際民間航空機関(ICAO)と話をしています。

「私たちは2060年までにバイオアヴトゥールがいっぱいになることを目標としています。したがって、最初からダウンストリームは高く評価されており、その方向を考えなければなりません。しかし、産業界だけでなく、輸送部門でも、私たちは多くの課題を経験しています」と彼は10月8日水曜日の公式声明で述べました。

さらに、Budi氏は、航空業界でバイオアヴトゥールを使用する努力に沿って、海運の世界では30%のバイオディーゼル(B30)が使用されていると述べました。将来的には、B100も使用され、燃料が安くなり、海上通行料プログラムが支援されることが期待されています。

「私たちは当初、海上通行料を発表した運動をしましたが、それは5ルート未満でした。現在39のルートがあります。ですから、ジョコウィ氏とユスフ・カラ氏の考えをフォローアップします」と彼は言いました。

「東の兄弟たちは本当に海の通行料を必要としています。燃料が安いなら、間違いなく良いです。船のコストの59%以上はディーゼルだからです」とBudiは続けました。

一方、第10代と第12代副大統領のJusuf Kalla氏は、パーム油はより良く、より高い付加価値を生み出すことができるため、下流の重要性も伝えました。

「前進するには、植え、摘出し、処理し、販売しなければならないという簡単な定式化があります。これらの4つのステップは実行する必要があります。植え付け、摘出、販売の3歩だけを踏まないでください。処理が必要です。サレハ・フシンさん、この良い本をしてくれてありがとう」とユスフ・カラは言った。


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