ジャカルタ - インドネシア物流フォワーダー協会(ALFI)のアクバル・ジョハン会長は、プラボウォ・スビアント・ジブラン・ラカブミング・ラカ政権における国家物流庁(BLN)の設立を奨励しました。
アクバル氏によると、この機関は、国家物流エコシステムのガバナンスを改善する上での新たな突破口となるでしょう。
「物流部門で発生した問題を解明するには大きな一歩が必要であり、そのうちの1つは国家物流庁(BLN)の存在によって答えることができます」とアクバルは、10月8日水曜日にジャカルタのジャカルタコンベンションセンター(JCC)で開催されたBNIインベスターデイリーサミット2024で述べました。
アクバル氏は、バッペナスのデータに基づいて、物流部門の経済売上高は400兆ルピアに達し、国に貢献したと述べた。
彼はまた、BLNが物流部門の収益を最適化するために、国内外からより多くの投資を誘致するための革新的なステップになると信じています。
さらにアクバル氏は、このBLNは、低迷し、非工業化を防ぐ製造業部門を復活させるための新しい燃料になる可能性があると述べた。
「この新しい機関や機関を創設するための戦略的イニシアチブは、16の省庁や機関のオーケストラを組織する最高司令官となるでしょう。ロジスティクスは上流から下流にあるからです」とアクバルは言いました。
PT Krakatau Steel Tbkのコマーシャルディレクターでもあるアクバル氏は、BLNは統合された国家物流エコシステムを構築できるとも述べた。
彼は、これは、独立して運営されているように見える困難な国家物流部門を解析する上で大きな影響を与えたと述べた。
「これは、インドネシアが法律の下で独立した国家物流機関を持つのに適切な時期であり、省庁間の規制の調和と統合を生み出すでしょう」と彼は言いました。
さらにアクバル氏は、ジャカルタのタンジュンプリオク港で17,304個のコンテナが拘留され、スラバヤのタンジュンペラで9,111個のコンテナが拘留された昨年半ばの規制問題について警告した。
アクバル氏は、2つの主要港に数千のコンテナが閉鎖されたことで、インドネシアの物流部門に否定的なイメージが与えられ、国のサプライチェーンを妨げていると述べた。
「問題を克服するための特別な機関が規制し、責任を負わなければ、このような問題は間違いなく再発します」と彼は説明しました。
アクバル氏によると、BLNには、さまざまな省庁の規制を統合する完全な権限を持つ特別な機関が1つあります。
彼によると、これは国家物流部門の足がかりになるでしょう。
「物流ビジネスアクターは、事業運営がより効果的になり、経済全体に影響を与えるため、間違いなくサポートします」とアクバル氏は述べています。
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