ジャカルタ - バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、トランス・スマトラ有料道路の接続が今後5年間の主な目標であることを明らかにした。
「トランス・スマトラ島をつなぐ次の5年間を終えなければならないが、それが主な目標だ」とバスキは金曜日にジャカルタで語った。
トランススマトラ有料道路の建設は、PUPRインフラ開発の持続可能性に関するPUPR省からの勧告です。
「私たちはPUPRインフラ開発の持続可能性を推奨しました、通行料の1つ、私たちは神が喜んで、トランススマトラ有料道路を接続することができなければなりません」とバスキは言いました。
トランス・スマトラ有料道路は、ランプンとアチェを結ぶ有料道路です。トランススマトラ有料道路の全長は2,749 kmで、メイン回廊の長さは1,889 km、サポート回廊は860 kmです。
情報のために、公共事業公営住宅省(PUPR)は、ランプン州とアチェを結ぶトランススマトラ有料道路(JTTS)の建設を、フィンまたはiとともに加速しています。
人口5500万人を超える群島で2番目に大きい島として、スマトラ島は国の経済において重要な役割を果たしています。
中央統計局(BPS)によると、ゴム、パーム油、コーヒー、石油、石炭、天然ガスなど、さまざまな豊富な自然の可能性と商品を獲得した2015年、スマトラ島はインドネシアの国内総生産(GDP)の22.21%を占め、ジャワ島に次いで2番目に大きい。
したがって、スマトラ経済の進歩と持続可能性は、地域の安定と成長を確保するために非常に重要です。
17,508の島々を持つ群島国では、道路網システムは、人々や企業を雇用、サービス、市場とつなぎ、物流コストを削減し、インドネシアの産業成長を刺激するための基本的なニーズです。
これらのニーズに応えて、政府は高い接続性を最優先事項の1つとしています。その後、2015年の大統領規則第117号によって改正された2014年の大統領規則第100号を通じて、政府はフタマカリヤにトランススマトラ有料道路の建設と開発を委任しました。
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