運輸大臣が飛行機のチケット価格の高騰をビアンケロックしたと非難され、BPHミガスが声を上げた

Avtur(写真:アンタラ)

ジャカルタ - 下流石油・ガス規制庁(BPH Migas)は、BPHミガスが国内航空運賃の高騰の原因の1つであると述べたブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣の非難について発言しました。

これに対して、BPHミガス委員会のメンバーであるサレハ・アブドゥッラーマンは、疑惑を強く否定した。サレハは、実際には、BPHミガスは独占的慣行と不健全なビジネス競争の禁止に関する1999年のビジネス競争法第5号を常に遵守していると強調した。

「BPH Migasは、健全で透明性があり、規制された規定に従ったビジネス競争の原則に注意を払っています」と、VOIから連絡を受けたとき、彼は10月2日水曜日に言いました。

サレハ氏は、BPHミガスには、avturを提供する際の要件を満たすビジネスアクターに市場アクセスを開放する規制もあると述べた。

屋根は、BPHミガス規制No.13 / P / BPHミガス/ IV / 2008に含まれています。

彼は、この規則が、コミンリングの形でのそれらを含む様々な協力の選択肢を提供し、すべての適格なビジネスアクターに開かれた共有貯蔵施設の使用を確実にした。

このため、サレハ氏は、インドネシアのavtur市場は開かれており、インドネシアでのavturの販売はマルチプロバイダシステムを遵守する他の国と比較して大きく異なると述べた運輸大臣が指摘したようなものではないと強調した。

サレハ氏は、現在、プルタミナ以外でavtur製品の取引ライセンスをすでに持っている事業体には、PT AKR Corporindo Tbk、PT Dirgantara Petroindo(AKR-BP)、PT Fajar Putra Indoも存在すると詳述した。

「上記の説明は、インドネシアのavtur市場がオープンでマルチプロバイダーになっていることを示しています」とSaleh氏は述べています。